Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

BSM Cruise Services wird sowohl das Schiffsmanagement als auch das technische Management des ersten Schiffes der neu gegründeten Ambassador Cruise Line, MS  Ambience, übernehmen.

BSM Cruise Services hat die besondere Aufgabe, für Ambience geplante  Nachhaltigkeit, Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.

Mit 70.285 BRZ und einer von Ambassador auf 1.400 Gäste begrenzten Gästekapazität wird die Ambience, derzeit in Rijeka, Kroatien, für ihren Einsatz umfangreich renoviert. 

Sie wird vor ihrer ersten Abfahrt von London Tilbury im April 2022 einer umfangreichen Modernisierung und Renovierung unterzogen.

„BSM Cruise Services freut sich, dieses hervorragende Schiff in unserem Management willkommen zu heißen und Teil der Einführung von Großbritanniens neuester Kreuzfahrtlinie zu sein“, kommentierte Martin Springer, Managing Director von BSM Cruise Services. „Wir freuen uns darauf, unseren neuen Kunden dabei zu unterstützen, seine Umweltziele zu erreichen, indem wir unser Expertenwissen nutzen und die neuesten maritimen Technologien einsetzen.“

Mit dem Ziel, die Stickoxid-Emissionen im Vergleich zu den Tier-II-Standards um etwa 70 Prozent zu reduzieren, wird  Ambience  außerdem mit den neuesten Ballast- und Abwasserbehandlungssystemen ausgestattet und ausgestattet, damit sie in allen umweltgeschützten Meeren segeln kann.

Aus Alt mach Neu – diese Upgrades sind geplant für das 30 Jahre alte Kreuzfahrtschiffe

Als Pacific Dawn, wurde das Schiff im Jahre 1991 von der Bauwerft Fincantieri in Monfalcone an den Auftraggeber P&O Cruises, übergeben.

2020 wollte P&O das Schiff ausmustern, konnte es dann an Cruise & Maritime Voyages (CMV) verkaufen, die es Amy Johnson umnannte. CMV hatte finanzielle Schwierigkeiten und ging 2020, betroffen von der COVID-Pandemie in die Insolvenz. Wenig später wurde das Schiff versteigert und sollte als SATOSHI auf Reede vor Panama, als schwimmendes Residenz für Cryptojunkies dienen.

Zwar hat die Satoshi tatsächlich Panama angefahren, aber dann ging das Geld aus und sie kehrte nach Europa zurück, wo sie mehrere Monate in Bar, Montenegro, lag, seit dem 14. Oktober in Rijeka, auf der Vektor Lenac Werft.

Noch unter dem Namen Satoshi, liegt das Schiff auf der Werft VIKTOR LENAC.

In guter Gesellschaft. Dort liegen auch die Crystal Esprit, welche kürzlich von Genting an Lindblad Expeditions, verkauft wurde und die ehemals in Deutschland beliebte DELPHIN, des indischen Coke-Baron, Pradeep Agrawal. Die Werft hatte die Delphin an die Kette legen lassen, da Pradeep für erbrachte Dienstleistungen und Liegegebühren keine Rupees übrig hat.

Welche Ugrades werden nun ausgeführt?

Seit BSM Cruise Services das Schiffs- und technische Management von  Ambience übernommen hat , hat sie viele Lay-up-Projekte, Inspektionen, Kontrollen, Planungen und Vorbereitungen für Werftarbeiten mit verschiedenen Auftragnehmern und Vertretern durchlaufen, da sie als Flaggschiff gilt und sie war ernsthafte Wartung vernachlässigt in ihren letzten Jahren.

„Derzeit wird sie im Rahmen der Vorbereitungen für Werftreparaturen und das Trockendock einer vollständigen technischen Überprüfung und Inspektion unterzogen“, kommentierte Predrag Tomic, BSM Corporate Drydock Superintendent, als einer der leitenden Projektmanager von BSM Cruise Services.

„Basierend auf unseren Erkenntnissen wird sie umfangreiche Reparaturen und Upgrades verschiedener Ausrüstung und Maschinen durchführen, um die neuesten Umweltstandards zu erfüllen, sodass sie in den am stärksten eingeschränkten Gebieten wie dem Norwegischen Kulturerbegebiet und der Ostsee segeln kann“, fügte Predrag hinzu.

Die  wichtigsten Modernisierungsprojekte von Ambience sind auf ihre Umweltfreundlichkeit ausgerichtet, erstens die Reduzierung der Abgasemissionen durch den Einbau eines MAN – Selective Catalytic Reduction System an zwei von vier ihrer installierten Hauptmotoren und zweitens eine STP (Sewage Treatment Plant) aufrüsten, um die neuesten MEPC-Vorschriften zu erfüllen. 

Diese Projekte sind umfangreich und technisch sehr anspruchsvoll in Bezug auf das richtige Projektmanagement und die ordnungsgemäße Durchführung und werden während der gesamten Reparatur Projekte leiten.

Ein besonders anspruchsvolles Projekt wird die Neukonstruktion von Kalt- und Warmwasserleitungen und der Austausch alter und undichten Metallrohre durch neue aus PE sein. Dieses Projekt wird in Phasen im Zusammenhang mit Wohnen an Bord und Hotelarbeiten durchgeführt, zunächst auf einigen Passagierdecks und Hauptküchen. 3D-Scans zeigten, dass  Ambience insgesamt 16.832 Meter Trinkwasserleitungslänge hat, was nur einen Eindruck von der Komplexität dieses Projekts vermittelt, da Rohre überall durch die Fahrgasträume verlaufen.

Alle Schiffsküchen mit Ausrüstung werden derzeit ebenfalls einer detaillierten Inspektion und Überprüfung unterzogen, wobei die Eigentümer einige Erneuerungen und Modernisierungen der Ausrüstung geplant haben. Darüber hinaus ist der Hauptwäschereibereich immer sensibel für den Betrieb von Kreuzfahrthotels und soll ebenfalls überprüft und renoviert werden.

Die ambience erhält außerdem eine komplett neue Rumpfbehandlung mit geplanter Sandstrahlung der aufbauten und rumpf, so dass einige hundert Tonnen alter Farbschichten entfernt werden, was sie noch umweltfreundlicher macht.

Das Schiff wird einer kompletten Klasse-Sonderbesichtigung unterzogen, und es wird erwartet, dass größere Reparaturarbeiten an der Erneuerung des Rumpfstahls sowie an allen anderen Standardarbeiten und Reparaturen im Trockendock erforderlich sind, einschließlich der beiden Hauptantriebssysteme und der vier Seitenstrahlruder.

Auf der Sicherheitsseite wurde mit den Reedern bestätigt, dass mit dem Sicherheitsspezialisten Consilium Marine eine Aufrüstung der Brandmelde- und Überwachungsanlage erfolgen wird, bei der die bereits veraltete und alte Zentraleinheit durch eine moderne ersetzt wird.

„Wir schließen alle Vereinbarungen mit Werften und Auftragnehmern ab, um sie bis Ende nächsten Februar von der Werft für die umfangreichen Probefahrten und Überprüfungen auf See, die Einarbeitung der Besatzung und die Übungen bereit zu stellen, um sicherzustellen, dass sie im nächsten April vollständig bereit sein wird, ihre ersten Passagiere aufzunehmen. “ bemerkte Predrag.

AMBASSADOR CRUISE LINE BESITZVERHÄLTNISSE

Über Fonds, die von Njord Partners LLP, London, verwaltet werden, ist das Unternehmen vollständig eigenkapitalfinanziert (keine Finanzschulden). Vorsitzender des Board of Directors ist Gordon Wilson, der über 30 Jahre Erfahrung in der globalen Reisebranche verfügt. Ambassador verfügt über ein äußerst erfahrenes Managementteam, darunter mehrere, die zuvor bei Cruise & Maritime Voyages (CMV) waren, unter der Leitung von CEO Christian Verhounig und unterstützt von CCO, Christopher Coates, CIO, Gary Hides und CFO, Simon Weeks. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Purfleet, Essex

ÜBER BSM CRUISE SERVICES

BSM CRUISE SERVICES, Teil von Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), wurde 2017 gegründet, um das Serviceangebot der Schulte Group für die Kreuzfahrtbranche zu erweitern.

Die Vision des Unternehmens ist es, ein führender Anbieter von maritimen Lösungen für die Kreuzfahrtindustrie und führend im Qualitätsschiffsmanagement für Kreuzfahrtschiffe zu sein.

Weitere Informationen zu  BSM Cruise Services finden Sie unter: schultecruise.com/