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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Das Meeresboden-Explorationsunternehmen Ocean Infinity  hat das Wrack des gesunkenen südkoreanischen Masengutfrachter Stellar Daisy in einer Tiefe von 3.461 Metern gefunden.

Ocean Inifnity hat im Südatlantik, etwa 1.800 Seemeilen westlich von Kapstadt, die am 31. März 2017 gesunkene Stellar Daisy, der südkoreanischen Reederei POLARIS gefunden.

Auch der Schiffsdatenschreiber des Schiffes wurde ebenfalls geborgen.

Die Stella Daisy hatte in Brasilien Eisenerz geladen und befand sich auf der Reise nach China, als sie spurlos verschwand. 22 Ihrer Besatzung von 24 Seeleuten überlebte das Unglück nicht.

Das hochmoderne Explorationsschiff Seabed Constructor verließ Kapstadt am 8. Februar zu ihrer Mission.

Das Schiff setzte für den Suchvorgang vier Autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs) ein, die im Verlauf von 72 Suchstunden rund 1.300 Quadratkilometer Meeresboden untersuchten.  

Vertreter sowohl der Regierung von Südkorea, die Ocean Infinity den Auftrag zur Durchführung der Durchsuchung erteilte, als auch die Familien der Stellar Daisy-Crew, waren während der gesamten Operation anwesend. 

Die letzte Nachricht der Besatzung der Stellar Daisy-Crew berichtete, dass sie sich um Wasser kümmerte und verzeichnete, und die beiden Überlebenden des Opfers berichteten, dass ihr Rumpf vor dem Zusammenbruch gerissen war.

Die Familien der vermissten Seeleute beantragten bei der südkoreanischen Regierung die Suche nach dem Schiff, und ihre Kampagne sammelte über 100.000 Unterschriften.

Das koreanische Außenministerium unterzeichnete anschließend Ocean Infinity und sagte, dass die Suche bis März abgeschlossen sein sollte.

Am 17. Januar 2018 begann Ocean Infinity eine 90-tägige Suchaktion nach der verschollen Boeing 777 der malayischen Fluggesellschaft die im März 2014 auf dem Wege nach China  von Kuala Lumpur kommend, vom Radarschirm verschwand. 70 Millionen US$ hat die Airline Malaysia ausgesprochen, aber nur bei erfolgreicher Suchaktion. Wenn nicht so geht Ocean inifnity leer aus. Und so war es auch.    

Die 1993 gebaute Stellar Daisy wurde als Einhüllen-Tanker Sunrise III gebaut. In den späten 2000er Jahren wurden Einhüllen-Tanker zugunsten von Doppelhüllenkonstruktionen ausgemustert. 

Die koreanische Bulker-Firma POLARIS kaufte den Tanker Sunrise, sowie weitere VLCCs für den Umbau zu Massengutfrachter. Etwa zwei Dutzend Schiffe mit ähnlichen Umbauten, sind heute noch in Fahrt.