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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Neue russische Cruise-Fähre in der Ostsee: Anek Lines und Marine Facade diskutieren Join Venture - möglicher Start 2019

Laut russischen und griechischen Medien diskutiert Smolny mit griechischen Investoren über die Gründung eines Joint Ventures zur Gründung einer maritimen Passagierreederei in der Ostsee.

Man geht davon aus, dass die Stadt St.Petersburg eine Sperrbeteiligung an dem Joint Venture erhalten wird, und die Partner werden ein Schiff der Eisklasse für die Winterschifffahrt zur Verfügung stellen - mv EL VENIZELOS -, das den Hafen von Sea Facade in St. Petersburg verbindet mit den Häfen von Helsinki, Stockholm und Tallinn sowie nach Kaliningrad und Riga segeln können. 

Passagierhafen Port St. Petersburg " Marine Facade " JSC (zu 100% im Besitz von Smolny), unterzeichnete eine Vereinbarung über die Zusammenarbeit mit den griechischen Unternehmen Anek Lines (Fährunternehmen), Litinus Group (im Immobilienbau tätig) und Prime Bulk (Shipmanagement) in St. Petersburg einer maritimen Personen-Schifffahrtsgesellschaft. Smolny (Stadt St.Petersburg) wird zu 51% an der Partnerschaft beteiligt sein. 

"Marine Facade" kündigte bereits Anfang 2018 an, eine Reederei zu gründen, die bereit sei, rund 7,5 Millionen Euro für dieses Projekt zu investieren. Es war geplant, dass der neue Fährbetreiber in der Saison 2019 (April bis November) an der Ostsee seinen Betrieb aufnehmen wird.  

Marine Facade

Laut Alexey Panfilov, Kaufmännischer Direktor der Marine Facade, ist der Zeitplan für die Eröffnung der Linie noch nicht festgelegt. Er fügte hinzu, dass die estnische Tallink Linie , die zuvor an Verhandlungen mit der Stadt teilgenommen hatte, kein Interesse an dem Projekt gezeigt hatte, jedoch die Vorbereitung von Weihnachtskreuzfahrten im Jahr 2020 in Betracht zog.

Die griechische Seite ist bereit, eine Fähre mit Eisklasse für 2,5 Tausend Menschen für den Beginn der Winterkreuzfahrten in der Ostsee bereitzustellen. Der Betreiber werde außerdem die Möglichkeit haben, den Warentransport durch Rollen zu organisieren. Flotte insgesamt Anek Lines hat neun Fährschiffe, der Betreiber bietet Passagier- und Frachttransporte im Mittelmeerraum an, wie aus den Angaben auf der Website des Unternehmens hervorgeht. In naher Zukunft plant die Marine Facade, sagt Panfilov, eine technische Prüfung des Schiffes durchzuführen. 

Ihm zufolge wird dem Investor angeboten, einen neuen Markt zu betreten, in dem die Einnahmen der Reedereien durch den Verkauf von Kreuzfahrten, Devisengeschäften, Duty-Free- und anderen Handels- und Unterhaltungsdienstleistungen an Bord erzielt werden. 

Die Stadt ist bereit, die laufenden Kosten für die Gründung einer juristischen Person, die Eröffnung eines Büros und die Durchführung einer Werbekampagne zu übernehmen. 

Zuvor hatte "Marine Facade" andere Optionen für den Betrieb des Schiffes in Betracht gezogen: Bareboat-Charter, Leasing oder Vermietung. Dann wurde die Investition in die Schaffung eines nationalen Fährbetreibers auf 106 Millionen EUR geschätzt, aber diese Option beinhaltete den Kauf eines Schiffes.

 „Die griechischen Partner haben ihr Interesse an dem Projekt angekündigt, werden jedoch die rechtlichen, finanziellen und wirtschaftlichen Parameter des Joint Ventures bewerten. Im Wesentlichen sieht die unterzeichnete Vereinbarung nur die Einrichtung einer Arbeitsgruppe für das Projekt vor. 

Von St. Petersburg nach Helsinki, Stockholm und Tallinn betreibt die Fähre "Princess Anastasia" Moby SPL , ein Joint Venture italienischer Moby Lines mit der russischen St. Peter Line.