Katar-Embargo: Neuer Ro-Pax-Dienst wird im Januar mit der iranischen Fähre "Grand Ferry" der Karaneh-Linie Oman und Kuweit verbinden
Der iranische Betreiber Karaneh Line startet eine neue Fähre, mit der die Bürger Katars mit ihrem Auto in die nahe gelegenen Städte Oman und Kuwait reisen können, ohne durch saudisches Territorium fahren zu müssen. Seit Saudi-Arabien 2017 ein Embargo gegen Katar verhängt hat, sind Überlandfahrten von und nach der Halbinsel Katar eingeschränkt. Der Betreiber glaubt, dass die Fähre der erste Service seiner Art für Katar sein wird.
Der erste Ro-Pax des Dienstes, die 1983 gebaute Grand Ferry, wird laut Faisal Mohamed al-Sulaiti in Kürze den Betrieb aufnehmen. „Ziel ist es, Fluggäste, die häufig andere Transportmittel einschränken, nach Kuwait und Oman zu bringen, mit ihren eigenen Autos “, sagte al-Sulaiti der Gulf Times.
Das neu renovierte Schiff kann bis zu 700 Autos transportieren und verfügt über rund 270 Passagierräume für Übernachtfahrten. Darüber hinaus verfügt sie über ein kleines Kino, ein Spielzimmer für Kinder, Billardtische, eine medizinische Klinik und eine Reihe von gastronomischen Einrichtungen. Die Fahrt von Katar nach Oman dauert ungefähr einen Tag Transitzeit.
Die Grand Ferry (ehemals Corse) diente der korsischen Reederei SNCM bis 2014, als sie aufgelegt wurde. Die SNCM ging 2016 in Konkurs und Corse wurde an einen neuen Eigentümer verkauft. Sie wurde im Mai zu einer Schiffswerft in Chalkis geschleppt, wo sie renoviert wurde. Seit Ende Dezember befindet sich die Grand Ferry im Hafen von Doha.
Grand Ferry wird von der griechischen Firma Go-Shipping im Auftrag des iranischen Fährunternehmens Karaneh Line gemanaget.
Sie ist Karanehs zweite Ro-Pax Fähre. Seit zwei Jahren, betreibt die Reederei auf der Route Kish und Qeshm, die ehemalige Stena Line Fähre Trelleborg (BJ1982) unter dem Namen SUNNY, auch dieses Schiff wird von Go-Shipping gemanaget.
Karaneh Line bestreitet, dass es sich um eine iranische Firma handelt, obwohl ihr unter Vertrag stehender Schiffsmanager dies berichtet und die Homepage auf Persisch geschrieben ist.
Stattdessen behauptet Karaneh, es sei ein weltweiter Betreiber auf den Marshall-Inseln. Das US-Finanzministerium warnt davor, dass iranische Unternehmen Berichten zufolge Transaktionen in Drittländern durchführt, um Sanktionen zu umgehen.
Das US-Finanzministerium kann unter den gegenwärtigen Sanktionen gegen Iran Sanktionen gegen US-amerikanische und nicht US-amerikanische Unternehmen verhängen, wenn sie Geschäftsvereinbarungen mit iranischen Unternehmen im Hafen-, Seeverkehrs- und Energiesektor sowie in vielen anderen Bereichen der iranischen Wirtschaft treffen. Zu den möglichen Folgen gehören der Verlust des Zugangs zu amerikanischen Märkten und zum US-Finanzsystem
