Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

 Es ist nicht überraschend, dass der Kreuzfahrtschiff-Boom einige zwielichtige Unternehmer dazu verleitete, auf den Zug aufzuspringen und ein lukratives Stück vom Honigtopf zu ergattern. 

Keines der vollmundig gepriesenen Projekte wurde realisiert und die Macher verschwanden so schnell wir der Morgennebel im November. 

Das Seereisenportal hat sich die aktuellsten Projekte angesehen und beauftragte ein renommiertes New Yorker Immobilienmaklerbüro die Protagonisten im Namen eines betuchten Ehepaares zu kontaktieren. 

Hierzu hat das Seereisenportal einen umfangreichen Fragenkatalog erstellt, mit den Eigner der in den Websites vorgestellten Schiffen kommuniziert. Auch wurde nach der Befähigung zum betrieb einer Reederei nachgefragt und natürlich zur Finanzierung. 

Die vier kontaktierten Firmen hatten allesamt innerhalb von zwei Tagen nach Zustellung reagiert. 

Fakten vs Fiktionen

BLUE WORLD VOYAGES (website) 

Blue World Voyages konzentriert sich „100% auf Sport und Wellness - gesundheitsbewusste Erwachsene zwischen 35 und 65 Jahren“. 

Beim dem Schiff welches das Unternehmen kaufen will, handelt es sich um die MS GEMINI (dieses Schiff wurde bereits mehrfach von diversen Startups als das Objekt der Begierde benutzt).

Laut dem Eigner, die dänische Clipper Group, ist das Schiff noch auf dem Markt.
Broker bieten es zur Zeit für US$ 48 Mio. an. Mehrere Jahre steht es zum Verkauf, vormals noch für US$60 Mio. zu besichtigen in Perama, Griechenland. 

Durch den Verkauf von 26 Suiten (insgesamt soll das Schiff nach dem Umbau 175 Suiten für 350 Passagiere haben) sollten US$50 Mio. eingesammelt werden. Für den Umbau wurden 26 Mio. US$ kalkuliert, Sommer 2019 die erste Kreuzfahrt in See stechen.  

CROWDFUNDING:

Über die Crowdfunding Plattform WeFunder wurden in einer ersten Runde von 158 Anlegern $303.186 eingesammelt. Das Ziel allerdings war 1,2 Mio. $ bis zum Schluß der Kampagne, 23. November 2018. Also Ziel verfehlt. 

Im Antwortschreiben der Initiatoren wurde eine zweite Crowdfunding Runde im kommenden Jahr in Aussicht gestellt, auf einer anderen Plattform allerdings, wo man mehr Erfolg erwartet. 

Das Team besteht aus gestandenen Geschäftsleuten, John Richards, ehemaliger Präsident von Starbucks, Fredy Dellis ehemaliger CEO von The World und Gene Meehan a darf man sich wundern, das diese nicht die kleine Summe von 1,2 Mio $ beigesteuert haben. Laut Unterlagen, hat das Unternehmen bereits Schuldscheine für 900.000 US$ ausgestellt. 

FAZIT:

Hier sind gestandene Marketing Fachleute am Werk, das Konzept, trotz aufblasbarem Außenpool, nicht schwimmfähig. Daher FINGER WEG!  

Storylines – Cruise Condos (website) 

Storylines, eine australische Firma, wirbt mit der MS MARCO POLO. Ja, sie wollen das Schiff bereits gekauft haben.

Seereisenportal Recherchen jedoch haben ergeben, dass das Schiff immer noch zu haben ist, wie der griechische Eigner Global Maritime, bestätigt.

Daraufhin angesprochen, erklärte Mitbegründer Alister Punton, Immobilienexperte, es werde in den kommenden Wochen aufregende (exciting) Nachrichten geben. Dei Website fabuleirt über das schöne Leben auf See, zeigt Vergleiche zu einem Apartment an Land, oder einem RV. Aber! Preise für die Suiten werden nicht gezeigt. Bleibt abzuwarten mit welchen News Alister im kommenden Jahr aufwartet. 

FAZIT:
Viele blumenreiche Versprechen, falsche Werbung (Marco Polo) sowie fehlende Transparenz bezüglich Suiten-Preise. Finger Weg!

CRUISE RETIREMENT (website) 

Am 10. Dezember berichteten wir (s.hier) über Cruise Retirement. 

Nachdem wir die Angaben über das Schiff – MS Delphin – hinterfragten, wurde nun mitgeteilt es handele sich in der Tat nicht um dieses Schiff, sondern eine Schwester der gleichen Baureihe – MS Enchanted Capri – seit 2008 im Besitz des mexikanischen Baukonzerns DEMAR, die das Schiff als Flotel für Arbeiter, die Offshore Einrichtungen bauen und warten. Im Gegensatz zur Delphin, die 1993 umfangreich umgebaut wurde und auf dem Autodeck zusätzliche Kabinen erhielt, blieb die Enchanted Capri seit ihrer Indienststellung 1975, unverändert. In den letzte 10 Jahren verbrachte das Schiff auf Reede liegend, momentan vor der Hafenstadt Tampico, Mexico, ihre Zeit. 

Marc Baron, Co-CEO von Cruise Retirement, soll eigenen Angaben nach 50% Anteilseigner der Enchanted Capri sein. Ende Februar wird das Schiff nach Veracruz überführt, wo die Renovierungs- und umbauten Erfolgen sollen. Ausgeführt von einer führenden europäischen Werftengruppe, so die Auskunft.

Käufer, die bis zum 31. Januar eine Suite reservieren, erhalten 5% Rabatt und werden in den Founders Club aufgenommen, wo sie ein Mitspracherecht bei der Renovierungsplanung erhalten.  Erste Kreuzfahrt, soll wie in der Website steht, ende Dezember 2019 erfolgen. 

FAZIT: Initiatoren hatten in den vergangenen Jahren etliche Projekte wie dieses hier, daher Finger weg!

 UTOPIA RESIDENCES (website) 

Utopia, Nomen est Omen. Seit über 8 Jahren ist dieses in Kaliforniens Beverly Hills, dem Mekka der Schickeria, versucht das Unternehmen die 190 „opulenten“ Suiten zu verkaufen. Im November haben chinesische Medien berichtet, mit der Kiellegung des ersten Schiffes wurde der Bau endlich begonnen.

Unsere Fragen, hinsichtlich weitere Details zum Schiff, sowie Namen der Werft und wann die Jungfernfahrt nun stattfinden würde, wurden vornehm, oder doch eher schamhaft? Einfach übergangen. Auch nachgefragt, ignoriert.

Laut dem Magazin „Business Insider“ , soll 2019 mit dem Verkauf der Wohnungen begonnen werden. Mit bescheidenen 4,4 Mio US$ sind sie bereits dabei, für die Top-Wohnung sind 36 Mio. US$ zu berappen.  

Wohnschiff "The World" - Allein auf der Erde

Gähnende Langeweile und Totenstille. Spiegel Redakteurin Zora del Buono hat 48 Stunden auf der teuersten Yacht der Welt verbracht - und erzählt vom Besuch einer Besitzlosen unter Besitzenden. mehr...

ES MUSS NICHT IMMER BESITZTUM SEIN: 

Reedereien, besonders im Luxus-Segment, sehen immer häufiger betuchte Gäste, die längerfristig buchen. Diesem Trend kommen sie gerne nach und bieten oftmals stark reduzierte Arrangements an...mehr...