HURTIGRUTEN: aus alt mach neu - Hurtigruten stellt drei neue Kreuzfahrtschiffe mit Hybridantrieb vor
c: Hurtigruten
Hurtigruten setzt weiterhin Grenzen für umweltfreundliche Technologien:
Drei Hurtigruten-Schiffe werden durch gigantische Umgestaltungen zu Premium-Expeditionskreuzfahrtschiffen mit Hybridantrieb umgebaut.
Ausgestattet mit Batteriepacks und anderer umweltfreundlicher Technologie werden die drei Schiffe ab 2021 ganzjährig Expeditionskreuzfahrten entlang der norwegischen Küste durchführen.
Dies bedeutet, dass Hurtigruten, mit dem in diesem Sommer das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit Hybridantrieb, MS Roald Amundsen, vorgestellt wurde, und die bereits als grünste Kreuzfahrtflotte der Welt geltende Flotte um drei weitere Kreuzfahrtschiffe mit Hybridantrieb erweitert.
"Mit diesen neuen Expeditionskreuzfahrtschiffen können Sie Norwegen wie nie zuvor erkunden und verfügen über den Komfort, die Ausstattung und das Fachwissen, die Sie für ein perfektes Abenteuer benötigen. In Kombination mit bahnbrechender grüner Technologie werden diese Schiffe wirklich auffallen", sagt Daniel Skjeldam, CEO von Hurtigruten.
Die heutigen MS Trollfjord, MS Finnmarken und MS Midnatsol werden bei ihrer Umwandlung in vollwertige Premium-Expeditionskreuzfahrtschiffe in MS Maud, MS Otto Sverdrup und MS Eirik Raude umbenannt.
Akkus und Green Tech
Bei der MS Otto Sverdrup werden während eines Aufenthalts im Jahr 2020 Batteriepacks installiert, mit einer Absichtserklärung für die gleiche Batterieinstallation bei MS Maud und MS Eirik Raude im Jahr 2021. Die Batteriepacks werden die Schiffsmotoren unterstützen und die Emissionen drastisch senken.
Die drei Schiffe werden auch für Landstrom ausgerüstet, um die Emissionen beim Andocken in Häfen mit Landstromanlagen auf Null zu senken.
Darüber hinaus werden die drei Schiffe mit emissionsarmen Motoren ausgestattet, die alle bekannten und bevorstehenden Vorschriften erfüllen (Tier3).
"Bei Hurtigruten ist das Streben nach nachhaltigen Lösungen und die Einführung umweltfreundlicher Technologien der Kern unseres Handelns. Wir sind in einigen der spektakulärsten Gegenden der Welt tätig. Dies ist mit einer Verantwortung verbunden", sagt Skjeldam.
Upgrades in großem Maßstab
Durch die drei größten Modernisierungsprojekte in der mehr als 125-jährigen Geschichte von Hurtigruten werden die Schiffe zu Premium-Expeditionskreuzfahrtschiffen mit maximal 530 Gästen.
Mit den Upgrades für die Mastaufrechterhaltung werden verschiedene neue Funktionen und Veranstaltungsorte auf den Schiffen eingeführt. Einige Highlights sind:
Alle öffentlichen Bereiche der MS Maud, der MS Otto Sverdrup und der MS Eirik Raude werden mit natürlichen skandinavischen Materialien wie Granit, Eiche, Birke und Wolle neu gestaltet, um ein entspanntes und stilvolles Erscheinungsbild zu schaffen und das Premium-Erlebnis an Bord zu verstärken .
Allen Schiffen wird ein speziell gestalteter Expeditionsstart - der Tender-Pit-Bereich, in dem sich die Gäste auf ihre Ausflüge und Off-Ship-Abenteuer begeben - mit Tender-Booten und anderer Expeditionsausrüstung hinzugefügt.
Alle Kabinen und Suiten werden komplett renoviert, und alle drei Schiffe erhalten neue Suiten mit spektakulärer Aussicht.
Das von Hurtigruten unterzeichnete Science Center wird den drei Schiffen hinzugefügt. Ausgestattet mit modernster Technologie und High-Tech-Geräten wie Touchscreens, wissenschaftlichen Geräten und anderen interaktiven Funktionen wird der Edutainment-Bereich auch das Hauptquartier des Expeditionsteams des Schiffes an Bord sein.
Das Erbe der Entdecker ehren
Die MS Maud, die heutige MS Trollfjord, ist nach einem der bekanntesten Polarschiffe aller Zeiten, Roald Amundsens „Maud“ aus dem Jahr 1917, benannt. Das Original „Maud“ erhielt ihren Namen von der ersten Königin des heutigen Norwegens, die auch hatte ihren Namensvetter in Hurtigrutens Flaggschiff DS Dronning Maud („DS Queen Maud“) von 1925.
MS Otto Sverdrup, die aktuelle MS Finnmarken, ist nach einem der bekanntesten Polarhelden Norwegens benannt. Neben Fridtjof Nansen war er der erste, der durch Grönland fuhr. Er leistete einen wichtigen Beitrag zu mehreren Expeditionen und war Kapitän auf dem legendären Polarschiff „Fram“. Sverdrup hat auch eine enge Verbindung zu Hurtigruten: Zwischen den Expeditionen war er Kapitän an Bord der Hurtigruten-Schiffe.
MS Eirik Raude, die derzeitige MS Midnatsol, ist nach einem der berühmtesten Wikingerhäuptlinge der Geschichte benannt. Eirik Raude - auch bekannt als Eric der Rote - erhielt seinen Namen von seinem riesigen roten Bart und ist nicht nur dafür bekannt, Grönland zu entdecken, sondern auch der Insel ihren Namen zu geben.
"Seit Jahrhunderten haben Menschen Grenzen verschoben und einige der spektakulärsten Gebiete und Gewässer unseres Planeten erkundet. Als größte Expeditionskreuzfahrtgesellschaft der Welt sind wir eng mit den großen Entdeckern und Polarhelden verbunden. Mit Namen, die von ihren unglaublichen Leistungen inspiriert sind, ehren wir ihr Erbe" erklärt Skjeldam.
