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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

RUSSLAND ARKTIS: Staatswerft entwickelt eine Reihe von Luxus-Expeditions Schiffe mittlerer Größe

c: USC

„Die Expeditionskreuzfahrten, einschließlich der Arktis, werden zum Trend. Und wir haben bereits gesehen, dass dieses Segment schneller wächst als der Rest des Kreuzfahrtmarktes. Die Tickets sind in der Regel sechs Monate vor dem Abflug ausverkauft “, sagte Alexey Rakhmanov, President der United Shipbuilding Corporation (USC), Russlands größtem staatseigenen Schiffsbau Unternehmen.

Rakhmanov sprach auf einer Expertenkonferenz im Rahmen des Ausschusses für Schiffbauindustrie und Meerestechnik der Staatsduma und wurde von PortNews zitiert .

„Die Expeditionskreuzfahrten in die Arktis sind vielversprechend und bedeutsam für unser Land. Ich bin sicher, dass es Kunden für den Bau von Schiffen für eine solche Kreuzfahrt geben wird “, fügte er hinzu.

c: USC

Die United Shipbuilding Corporation (USC) hat nun drei verschiedene Entwürfe für Kreuzfahrtschiffe der Eisklasse mit den Namen Almaz, Vimpler und Iceberg vorgestellt. Die Projekte befinden sich derzeit in einer ersten Phase. 

Wie einige der Neubauten, die in den kommenden Jahren in Richtung Arktis kreuzen, zielen auch die Schiffe von USC mit verschiedenen Aktivitäten an Bord und einer Flotte kleinerer Schiffe und Hubschrauber für Landungen an Land auf den gut bezahlten Luxusmarkt ab. Im Gegensatz zu den anderen Expeditionsschiffe, haben die russischen Schiffe jedoch Kasinos an Bord,  in der Hoffnung, die Kapitalrendite anzukurbeln, teilt der vom Kreml kontrollierte Sender RT mit.

Mit bis zu 350 Passagieren befinden sich die Schiffe im oberen Bereich der Expeditionskreuzfahrtschiffe, sind aber immer noch mittelgroß im Vergleich zu den größeren Kreuzfahrtschiffen, die mit Tausenden von Passagieren nach Norden nach Spitzbergen fahren.

Die geschätzten Baukosten betragen bis zu 300 Millionen US-Dollar pro Schiff.

Russland will mehr Tourismus im Norden und hat kürzlich seinen Arktischen Nationalpark für ausländische Kreuzfahrtschiffe geöffnet, darunter sowohl das Franz-Josef-Land als auch die nördlichste Spitze von Nowaja Semlja.

In diesem Sommer segeln die Kreuzfahrtschiffe Hurtigruten und Poseidon zum arktischen Archipel von Franz Josef Land. Während Poseidon seine Reise in Longyearbyen beginnt und beendet , segelt Hurtigruten von Tromsø über Murmansk in die russische Arktis.