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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

"Sie ist benannt nach Ernest Shackleton, Lindblad Expeditions meist angesehenem Forscher", sagt Sven Lindblad, Präsident und CEO von Lindblad Expeditions.

"Das Polar Class 5 Rating gibt uns die Möglichkeit, das Schiff zu jeder Zeit des Jahres zu betreiben in polare Umgebungen, es erweitert unsere Polarreichweite erheblich. Dies bedeutet, dass wir tiefer in das Packeis oder weiter nördlich in die unerforschten Gebiete der Arktis eindringen können. Zum Beispiel die nördliche Ellesmere-Insel, wo nur eine Handvoll von Menschen jemals gewesen sind. Oder einige der völlig abgelegenen arktischen Inseln, die abgelegen, unberührt und voller Wildtiere sind. " 

Das 126 Gäste Schiff wird mit Ulsteins X-BOW ausgestattet sein, um beste Treibstoffeffizienz zu bieten und gleichzeitig den Komfort der Gäste in rauer See zu verbessern. Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren werden ebenfalls eingebaut. Die erweiterten Treibstoff- und Wassertanks des Schiffes sorgen für ausgedehnte Einsätze in entlegenen Gebieten. 

Der Rumpf der National Geographic Endurance wird nach Norwegen geschleppt und in der Ullstein Verft komplettiert und 2020 in dienst gestellt.

75 Prozent der Kabinen werden Balkone haben, und es wird mehrere Aussichtsplattformen innen und außen sowie "Beobachtungsflügel" geben. Die Erkundung von Schiffen wird durch ein Zodiac Ladesystem beschleunigt. 

Die Expeditionsausrüstung für die Erkundung des Schiffs umfassen Kajaks, Langlaufskier, ein ferngesteuertes Fahrzeug, Hydrophone, ein Videomikroskop, Unterwasservideokameras und eine Hubschrauberlandeplattform. 

Die National Geographic Endurance ist für geplante Lieferung im ersten Quartal des Jahres 2020 mit einem für zwei weitere Schiffe Option in den folgenden Jahren geliefert werden. 

Der Start des Schiffes wird das 50-jährige Jubiläum des ersten speziell gebauten Expeditionsschiffs - Lindblad Explorer - markieren.