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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Viking Line wird ab dem 12. April 2018 die Viking Grace auf windgestützten Reisen zwischen Turku, Finnland und Stockholm, Schweden betreiben.

Die auf der M / S Viking Grace installierte zylindrische Rotorsegeleinheit ist 24 m hoch und 4 m im Durchmesser und ist eine modernisierte Version des Flettner-Rotors; ein sich drehender Zylinder, der den Magnus-Effekt nutzt, um die Windkraft zu nutzen, um ein Schiff anzutreiben. Die Lösung ist vollautomatisch und erkennt, wann immer der Wind stark genug ist, um Kraftstoff einzusparen. An diesem Punkt starten die Rotoren automatisch und optimieren die Zeit und die Ressourcen der Besatzung.  

Die Nutzung der Windkraft spiegelt die grünen Werte von Viking Line wider. Die natürliche Umgebung des Meeres und des Archipels befindet sich in der Nähe des Kerns der Reederei auf den Åland-Inseln. Die Viking Grace ist seit 2013 in Betrieb und gehört zu den umweltfreundlichsten Passagierschiffen der Welt: Sie wird mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben und weist sehr geringe Emissionen und Lärmpegel auf. Die neue Rotor Sail wird nur ihre bereits beeindruckende Umweltfreundlichkeit steigern. 

Das Grundkonzept und die Idee des Flettner-Rotors gibt es seit über 90 Jahren. Mit dem Aufkommen von Umweltvorschriften hat das Konzept der Rotorsegel jedoch großes Interesse in der globalen maritimen Gemeinschaft geweckt. Dies wird durch die Fortschritte in der Herstellung, den Material- und technologischen Lösungen weiter unterstützt. Norsepower ist anderen Spielern in diesem Bereich um Jahre voraus und gilt als der erste kommerzielle Anbieter von Hilfswindantrieb für den Schiffsverkehr.  

Tuomas Riski, CEO von Norspower: "Für Norsepower ist es eine Ehre, mit unserer neuartigen Rotor Sail-Technologie dazu beizutragen, die M / S Viking Grace noch umweltfreundlicher zu machen. Die letzten traditionellen Windjammer der Welt wurden von Reedereien auf Åland betrieben und betrieben. Daher ist es nur passend, dass die in Åland ansässige Viking Line ein Vorreiter bei der Einführung moderner Hilfssegeltechnologie sein sollte. Viking Line und Norsepower haben in hervorragender Weise zusammengearbeitet, um die Rotor Sail Lösung auf der Viking Grace nachzurüsten, und die Fertigstellung dieses Projekts ist ein großartiger Moment für alle Beteiligten. " 

Zusätzlich zu der Installation an Bord der M / S Viking Grace, wird Viking Line auch zwei Rotorblätter für einem neu gebauten Kreuzfahrt-Fährschiff installieren, das derzeit in China gebaut wird und 2020 einsatzbereit sein wird.