April

Gloucestershire
Club Cruises, die holländische Eigneren der ms Van Gogh, schließt die Türen von Van Gogh Cruises. Als Grund wurden die gestiegenen Treibstoffkosten, sowie der schwache Poundkurs genannt. Ob die Charter des Schiffes davon betroffen ist (Metropolis, Russland) oder was mit dem Schiff geschehen wird, bleibt zurzeit noch ungeklärt.
BBC News

Newport Beach
Nur von kurzer Dauer war der Traum! Enough already sagt Joe Ueberroth, CEO von Ambassadors International und wirft das Handtuch. Majestic America Line, welche klassische Schaufelraddampfer, darunter die Delta Queen – betreibt, soll verkauft werden. Die Saison 2008 wird noch abgefahren, danach soll Schluss sein. Was mit Windtsar Cruises passieren soll, hat er nicht, oder noch nicht, verlauten lassen. Ist das auch ein Zeichen der Finanzkrise in den USA?

Hamburg
Unsere Vermutung war goldrichtig! Celebrity's GALAXY wird das erste Schiff von TUI CRUISES.
MS Galaxy von Celebrity Cruises erstes Schiff der Flotte. Umbauten für rund 50 Millionen Euro geplant!
Vier-Sterne-Plus Schiff sticht erstmals im Mai 2009 in See
Mit der Auswahl des ersten Schiffes hat die neue Kreuzfahrtmarke für den deutschsprachigen Raum jetzt offiziell die Arbeit aufgenommen. Grundstein der TUI Cruises Flotte wird die MS Galaxy - ein Vier-Sterne-Plus-Schiff. Derzeit fährt die in Papenburg auf der Meyer-Werft gebaute Galaxy noch für die US-amerikanische Reederei Celebrity Cruises. Im kommenden Frühjahr wird das Schiff einem umfangreichen Umbauprogramm unterzogen. Das Umbaubudget wird rund 50 Millionen Euro betragen. Über den Kaufpreis des Schiffes wurde Stillschweigen vereinbart. Pressemitteilung weiter >>>>>

Helsinki
Am 28. April 2008 nahm der Viking Line Neubau Viking XPRS seinen Verkehr auf der Route Helsinki-Tallinn auf. Mit dem Neubau Viking XPRS eröffnet Viking Line ein völlig neues Konzept für die Verbindung zwischen Finnland und Estland. Fotos >>>>

Der Markt steht nicht still! Neue Schiffe, neue Destinationen, neue Veranstalter, neue Gerüchte. Bei uns gibt es nur Faktenx3!

Brilliance of the Seas dockt heute um 19.30 bei Blohm & Voss ein. Wie die ms Summit, erhält sie moderne Dieselgeneratoren, die Gasturbinen sind halt zu teuer. Ihre Schwester ms Jewel wurde bereits im vergangenem Jahr entsprechend umgerüstet.  Während Royal Caribbean die gestiegenen Treibstoffkosten durch Investitionen in den Griff bekommt, wälzen andere diese an die Kundschaft ab. Als Aktionär von CCL & plc, liegt uns der Jahresabschluss 2007 vor. Dort lamentiert Chairman Micky Arison, das die gestiegenen Bunkerkosten den Gewinn 2008 um $400 mio. schmälern würden. Vor wenigen Tagen wurde dann bekannt gegeben, dass die Fuel surcharge um $2,oo angehoben würde. Viola!  Unsere Dividende ist gesichert. Aber auch COSTA hat eine Lösung gefunden wie man das Betriebsergebnis etwas freundlicher gestalten kann. Das Industrieweit, einzigartige SERVICEENTGELT, wird ab Dezember 2008 um durchschnittlich €0,50 erhöht. Bravo!

SOUTHAMPTON April 26^th. Vier Schiffe treffen sich, Sea Princess - QM2 – Brilliance und die neue ms Independence of the Seas. Diese tritt am 28. ihre shake down cruise an und wird für den Rest des Sommers Southampton als Heimathafen benutzen.

Neue WEBSITES: Sie müssen nicht mehr zum Big Apple fliegen, um im Central Park zu flanieren. Dieses können sie auf der GENESIS genießen. Royal Caribbean International stellt ihr PROJECT GENESIS vor.

Natürlich darf da NCL nicht fehlen und stellt ihr Projekt F3 vor. Innovation Pur verspricht NCL, insbesondere sollen die Kabinen eine neue Revolution einläuten! Nun, nach dem Fiasko mit American Pride und Indy, wird die Zukunft zeigen ob die blumigen Versprechungen sich tatsächlich realisieren lassen. Für Investoren die an der Branche partizipieren wollen, werfen sie einen Blick auf die Aktie von Apollo Investment. Bekanntlich hat Apollo NCL übernommen, dazu auch OCEANIA und REGENT SEVEN SEAS. Interessant die Dividende von 12.8%. Deutsche Anleger werden in den USA mit einer Abschlagsteuer von 15% belegt.

ASIEN ist schlechthin der Markt der Zukunft! behaupten die Big Boys. So auch COSTA und schickt zur Unterstützung der ms Allegra nun auch die Classica nach Asien. Ursprünglich hatte COSTA stolz verkündet, man wäre die einzige Ausländische Reederei die eine Lizenz für China erworben hätte. Anscheinend fanden sich nicht genügend Chinesen die Italian Style cruisen wollten. Also wurde das Schiff wieder International vermarktet. Eine Kehrtwendung vom ursprünglichem Konzept.  

GEMINI verchartert! Über den neuen Betreiber wurde zunächst Stollschweigen vereinbart. Ob es sich um einen deutschen Veranstalter handelt, wollen wir nicht spekulieren. Dazu ISP in Miami „mumm ist the word“!

EASY CRUISE LIFE – Stelious’ II-Versuch ein „richtiges“ Schiff zu betreiben, verspätet sich. Bereits diesen Monat sollte das Schiff seine Kreise in der Ägäis drehen, aber daraus wird nichts. Nun wird die Jungfernfahrt für Juni prognostiziert. Jassu!

FORE! GOLF!! Es muss nicht immer Deilmann sein, wenn man sein Handicap auf einer Kreuzfahrt verbessern möchte. PERRY GOLF hat einige interessante Schiffe gechartert, so auch exklusiv für die British Open die ms ANDREA. Nicht nur zur Hohen See, sonder auch Luxus Hotelbarges in der Provence stehen auf dem Programm. Egal für welche reise sie sich entscheiden, immer dran denken, don’t bend your elbows!!

Tallin
Tallink Silja reagiert auf die stark gestiegenen Treibstoffkosten und den allgemeinen Kostendruck und verchartert eine ihrer drei Superfast-Fähren für fünf Jahre an das kanadische Unternehmen Marine Atlantic. Auf der Strecke Rostock-Helsinki werden ab Herbst 2008 zwei, statt bisher drei Superfast-Fähren auf der schnellsten Direktverbindung Deutschland und Finnland näher zusammen rücken lassen.

Hamburg/Warnemünde
AIDA’s neue Clubschiff AIDAbella, wurde von der schönen Eva getauft. Der ehemaliger Mitarbeiter Mr.Vogel, von Herrn Tamm geschasst und nun seinerseits Obersteuermann der TUI CRUISES (JV TUI & RCI), hieß das Schiff willkommen. ‘Ciao, bella! Buon giorno. TUI Cruises,’ Ein süffisanter Seitenhieb, denn AIDA ist die “German branch of COSTA“ und somit Befehlsempfänger der Genueser Reederei. Wir sind die Nummer 1 auf dem deutschem markt, behauptet AIDA. Dass das nicht lange der Fall sein wird, wird Herrn Vogel als seine vornehmste Aufgabe betrachten. Den Kreuzfahrern kann es nur recht sein, die dürfen sich auf interessante Angebote freuen.  

Miami
Keine große Überraschung, sondern nur eine Frage der Zeit. Wann würde die „Heuschrecke“ Apollo Investment Corp., Eigentümerin von NCL – sowie Oceania und Regent Seven Seas –

Kasse machen. Laut Loyd’s List (s.Artikel) sollen nun drei ältere Schiffe verkauft werden. So soll Pullmantur die ms Pride of Aloha kaufen Und in Zypern soll Louis Cruise Line Interesse an der ms Norwegian Majesty und Norwegian Dream bekundet haben. Schließlich will Louis seine Flotte verjüngen.  Dass das Experiment  ALL AMERICAN schief gelaufen ist verwundert uns nicht. Nur mit Patriotismus allein kann man kein Kreuzfahrtschiff führen. In the Navy mag schlechtes Essen, Service und missmutiges Personal noch akzeptabel sein.

Wie keine andere Reederei, hat NCL in seiner bewegten Geschichte die Führungsriege, Eigentümer und Projekte kommen und gehen sehen. Eines ist sicher, auch diese neue Entwicklung wird nicht das letzte Wort sein.

Hamburg
Pünktlich am Sonntag, 13. April. dockte die GTV SUMMIT gegen 23 Uhr in das Trockendock ELBE 17 der Blohm + Voss Repair GmbH - einem Unternehmen der ThyssenKrupp Marine Systems AG - in Hamburg ein. Das fast 300 Meter lange Schiff der norwegisch-amerikanischen Reederei ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINES LTD. ist für die Kreuzfahrt-Marke CELEBRITY CRUISES vor allem in der Karibik unterwegs und erhält während seines zweiwöchigen Aufenthalts auf der Werft einen neuen Dieselgenerator. Lesen Sie mehr >>>
TALLINK' neue Fähre ms SUPERSTAR befindent sich auf dem Wege nach Tallin. Hier ein Foto beim Bunkerstop in Gibraltar, am 12.april. Außerdem sind bei dieser Gelegenheit etliche hohe Herren der Geschäftsleitung eingestiegen, die die sechstägige Überfahrt mit machen werden. Man will das Schiff vorab "testen", denn es ist das erste in Italien bei Fincantiere gebaute Fähre für die Esten.
DA VINCI ex GTS Finjet soll ja in Genua sein und dort umfangeich umgebaut werden. Es wurde gemunkelt für Phoenix Reisen, aber auch als Luxus floating Gambling Resort, war die Rede. Club Cruises als Eignerin des Schiffes hält sich bedeckt, unsere Anfragen werden mit no comments kommentiert!

Miami
wie aus gut unterrichteten Kreisen verlautet, wird Royal Caribbean die Galaxy für ihren Joint-Venture mit ZUI am Mai 2009, zur Verfügung stellen. Die Galaxy wurde 1996 in dienst gestellt, gebaut von Meyer Werft. Sie ist mit 76.500 BRT vermessen und hat eine Kapazität von 1896 Passagieren. Hoffentlich wird sie nicht auch in denselben Farben eingekleidet, wie das Flussschiff TUI Maxima.
Perama/London
Gerry Herrod, exzentrischer britischer Geschäftsmann, soll die ms Aegean I erstanden haben. Angeblich soll sie aufwendig zu einem Expeditionsschiff umgebaut werden. Bei dem Umbau der Marco Polo in Perama hatte es große Schwierigkeiten gegeben. Herrod’s Partner vor ort hatten diverse Million an dem Schiff vorbei in die eigenen Taschen umdirigiert….hoffentlich hat er diesmal etwas mehr Glück.
Lissabon
In der Zwischenzeit befindet sich die MARCO POLO in Lissabon, wo sie auf ihre neue Aufgabe vorbereitet wird. Hier ein schönes Foto von unserem Freund Luis in Lissabon.
Funchal
Am Donnerstag durfte die ms Van Gogh Funchal in Richtung UK wieder verlassen. Die Außenstände sollen beglichen worden sein, dennoch sind die britischen Gäste verärgert. Man hätte sie „hostage“ gehalten und als Druckmittel für einen Disput ausgenutzt.
CAPE TOWN 15.April. diesen Termin sollten sie sich vormerken, falls sie sich ein Kreuzfahrtschiff günstig ersteigern wollen. Die ms Magadaskar soll dann von der Admirality Ships Sales versteigert werden. Ein Mindestgebot gibt es nicht und es wird auch kein großer Andrang an Interessenten erwartet. Das Schiff soll sich in einem schlechtem Zustand befinden.

Hannover/Passau
Deutschlands führendes Reiseunternehmen schafft mit der TUI Maxima neue Erlebnisse für den Urlauber und investiert in einen lukrativen Wachstumsmarkt. Die Taufe des ersten von einem großen Reiseveranstalter gebrandeten Flussschiffes findet heute in Passau statt. Bevor im Jahr 2009 das erste Hochseeschiff von TUI Cruises in See sticht, befährt die TUI Maxima die Donau zwischen ihrem Heimathafen Passau und dem Schwarzen Meer. Die TUI Maxima ist 126 Meter lang, auf vier Decks bietet sie 90 elegant eingerichtete Kabinen mit großen Panoramafenstern, die meisten mit französischem Balkon. Insgesamt haben 180 Passagiere Platz.

Funchal, Madeira
Britische Medien - ua. BBC – berichten die ms Van Gogh wurde in Funchal an die Kette gelegt. Der Konkursverwalter, der in Dezember 07 in Konkurs gegangenen Travelscope, Charterer des Schiffes, erwirkte die Arretierung. Sehen Sie selbst >> Webcam
Bereits vor wenigen Tagen, wurde das Schiff in Süd-Afrika für einige Stunden am Auslaufen gehindert. Diesmal werden Forderungen in Höhe von £2 Million geltend gemacht. Angeblich hat die Besatzung seit drei Monaten keine Heuer mehrerhalten und die britischen Passagiere hätten eine Kollekte gestartet. Die Weltreise sollte ja am kommenden Sonnabend in Falmouth zu ende gehen. Club Cruises hatte bereits angekündigt das Schiff nicht im Sommer zu betreiben. Nur wurde sie an die russische Metropolis Tur verchartert.  So man Club Cruises glauben mag, wird die ms Van Gogh dann am November wieder für den britischen Markt zur Verfügung stehen.  Приятного путешествия!

Zusammen mit seinen Stammgästen und “Neulingen” möchte Costa groß feiern und mit Jubiläumsreisen seine Gäste verwöhnen!
„das haben wir vor allem Ihrer Treue und Ihrem Vertrauen zu verdanken.
60 Jahre Kreuzfahrttradition steht für Kompetenz und Qualität.
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Happy Birthday COSTA !!