Januar

New York,N.Y.
Auch die Kreuzfahrtbranche, die vorherige Rezessionen recht gut hat wegstecken können, leidet diesmal mit. Vergleichsweise glimpflich hat der Kurs von Carnival Cruise Line reagiert, was Konkurrenten nicht behaupten können. So sind die Aktien, im Vergleich zum Vorjahr, auf das niedrigste Niveau gefallen:
Carnival Cruise Line: 48%
Ambassador International (Windstar): 94%
Apollo Investment (NCL/RSSC/Oceania): 62%
Disney: 23%
Royal Caribbean: 72%
Star Cruises: 73%
TUI AG: 58%

Bremen
Die Spezialistin für Um- und Renovierungsarbeiten LLOYD WERFT Bremerhaven, wird vom 8. März bis 21. April die ms Marco Polo auf Vordermann bringen. Vorgesehen sind Neue Generatoren, Modernisierungen der Küche, Kabinen, Teakdecks und öffentlichen Räume. Bekanntlich gehört das Schiff einem Griechen, Transocean in Bremen betreibt die MP als Expeditionsschiff.

Hamburg/HA
Nachdem anscheinen alle Rettungsversuche gescheitert sind, verließ die Maxim ("Hhamburg" die Reede in Piräus am Donnerstag und ist nun in Limassol angekommen um zu bunkern. Einige die hard Ethusiasten versuchen Druck auf die Medien und Politiker zu machen, damit ein Liegeplatz in der HafenCity zur Verfügung gestellt wird. Anscheinend meinen diese Leute, der Liegeplatz wäre ein Garant für den Erfolg des Projektes. Das HA berichtet am 29.01 >>>

Das ist MEIN SCHIFF !!

MEIN SCHIFF!!.....MEIN SCHIFF!!!.....ich kann das nicht mehr hören!!!...Du bist Deutschland Angie, das hier aber ist MEIN SCHIFF!!!....und nun schleich dich.....

Copenhagen
Am 1.September 08 bediente die DFDS Fähre ms Queen of Scandinavia, zum letzten Mal die Route Newcastle-Stavanger-Haugesund-Bergen. Ab dem 3.09.08 liegt sie nun im Hafen von Korsør, DK. Ein angeblicher Verkauf an die italienische Moby Line kam nicht zu Stande, dafür aber nun eine Charter von der ABB Sweden die das AKW Forsmark modernisieren wird,;die Bauarbeiten werden bis 2014 dauern. Ab April soll dann die Queen den Baurarbeitern als Hotelschiff dienen und im schwedischen Hafen von Oskarshamn
die kommenden Jahre verbringen. Danach dürfte sie leider an die indischen Abwracker verkauft werden.

MAXIM GORKIY aka HAMBURG: Die technische Crew, die die MAXIM GORKIY nach Indien bringen soll ist schon an Bord. Am frühen Montagmorgen bekommt das Schiff die georgische Flagge und den Überführungsnamen MAX. Die Bemühungen von Lokalpolitikern, unter der Schirmherrschaft von Herrn Lafrenz (CDU) sind, nicht wirklich überraschend, gescheitert. Nun können sich die Herren anderen, hoffentlich wichtigeren Dingen zu wenden. 0rewq
CLUB CRUISES: der Ausverkauf der in Konkurs geratenen Holländer geht munter weiter. Das Seegericht in Singapur hat nun eine Auktion der Flamenco I angeordnet. Seit Juli 08 liegt das Schiff vor Anker, ein Verkauf im Dezember ist bereits gescheitert. Auch die Van Gogh (auf Reede vor Piräus) and Alexander von Humboldt (Bremerhaven) sollen Versteigert werden. And der Alexander ist Phoenix sehr interessiert und Michael Schulz verlautet man wäre an einem Kauf sehr interessiert! Die Van Gogh dürfte wohl nur noch die letzte Fahrt nach Alang verbleiben.
PULLMANTUR Viva Mexico! Ab dem 10 May wird der spanische Veranstalter, die ms Pacific Dream , bis May 2010 von Acapulco aus in Fahrt bringen. Wer sich hinter diesem Namen verbirgt, haben die Spanier nicht verraten. Es könnte die momentan in Perama überwinternde Sky Wonder sein, oder so wird spekuliert, gar die ms Island Star der britischen Star Cruises sein. Da sich Royal Caribbean von der Insel verabschiedet, wird eine neue Beschäftigung für dieses Schiff benötigt. Zwar hieß es schon mal, sie würde nach Australien verholt, aber auch dort scheint der Markt mit Tonnage reichlich eingedeckt zu sein.
COSTA & CHINA: Eine Joint Venture mit der Shanghai Port International Group gab Luigi Foschi bekannt. Gemeinsam will man ein Beratungs- und Service-Unternehmen für die chinesische Reisebranche/Verbraucher gründen. So hofft man den chinesischen Kreuzfahrtmarkt weiterentwickeln zu können, nachdem im Juli 06 die ms Allegra als erstes westliches Schiff exklusiv in China vermarktet wurde. Dieses Projekt lief nicht so besonders und die Allegra wurde wieder international vermarktet. Nun kommt im Frühjahr die ms Classica hinzu. "ein weiterer Meilenstein für unsere Aktivitäten in China” reüssiert CEO Foschi. Er ist ja ein guter Kenner des Markts dort, schließlich war er jahrelang vor seiner Ankunft bei Costa, als Fahrstuhlverkäufer dort tätig. Up or down?

Papenburg, 23. Januar 2009
den ersten von 72 Blöcken des neuen 122.000 BRZ großen Kreuzfahrtschiffes Celebrity Eclipse für Celebrity Cruises (Miami, USA) in das um 120 Meter verlängerte Baudock II gehoben. Die Celebrity Eclipse ist das dritte Schiff einer Serie von fünf Luxuslinern für Celebrity Cruises. „Durch die großen Schiffe wie die Celebrity Eclipse, wird die MEYER WERFT die Wirtschaftskrise überstehen können. Im Jahr 2012 werden weltweit vier neue Kreuzfahrtschiffe ausgeliefert; davon bauen wir drei “, so Geschäftsführer Bernard Meyer.

Oslo
Mit mehr als einer Million Passagieren zwischen Kiel und Oslo hat die Color Line 2008 einen Rekord aufgestellt.2008 fuhren die modernen Luxusfähren «Magic» und «Fantasy» erstmals ein ganzes Jahr lang gemeinsam auf dieser Route. Color Line gehe davon aus, in diesem Jahr insgesamt trotz der Wirtschaftskrise genauso viele Passagiere und Fracht zu befördern wie 2008. Anlass für vorsichtigen Optimismus seien: So trage eine schwache norwegische Krone dazu bei, dass Urlaub in Norwegen für deutsche, schwedische und dänische Gäste günstiger wird. Auf der anderen Seite wachse die Zahl der Norweger, die Deutschland besuchen. Eine Überfahrt von Kiel nach Oslo dauert 20 Stunden; eine Mini-Kreuzfahrt beinhaltet zwei Übernachtungen an Bord und vier Stunden Aufenthalt in Oslo.

Neu-Isenburg
Vom 26.Jänner bis 9.Februar werden in 21 Städten die "Counter-Profis", über das laufende Programm informiert. Die Veranstaltungen finden statt um 19 Uhr und dauern bis 21.30 Uhr. Anmeldung zu den Easy-Cruising-Seminaren hier >>>>. Ob es anschließend ein italienisches Buffet geben wird und Heiko den Expedienten Tarantella unterrichten wird, wollten Insider nicht bestätigen. G.U.E.S.T.!!

Im Beisein von Wirtschaftssenator Axel Gedaschko (CDU) und Altonas Bezirksamtsleiter Jürgen Warmke-Rose haben am Dienstag die Bauarbeiten für das zweite Hamburger Kreuzfahrtterminal begonnen. Das 30 Millionen Euro teure Projekt am ehemaligen Anleger der Hafenfähre in Altona soll 2010 fertig sein. Schon in diesem Sommer sollen aber die ersten Kreuzfahrtschiffe an der neuen Kaimauer anlegen. «Die Kreuzfahrt boomt, die Prognosen sind für Hamburg auf lange Sicht weiter positiv», sagte Gedaschko. weiter >>>>

Wo steht die Kreuzfahrtbranche? Vor der Krise? In der Krise? Vor einer Wende?
Die Kreuzfahrtindustrie hat durch ein enorm schnelles Kapazitätswachstum ihre momentan schwierige Lage selbst mit verursacht. Eine aktuelle Analyse führt zu einem bedenklichen Ergebnis. Selbst wenn man ein Anhalten des positiven Buchungstrends der letzten Jahre unterstellt, ergibt sich für die nahe Zukunft ein Kapazitätsüberhang im deutschen Markt, der sich bis zum Jahr 2012 auf 230.000 „fehlende“ Passagiere aufschaukelt. Potenzielle Tonnageverlagerungen aus den kränkelnden US-Märkten sind dabei noch nicht berücksichtigt. Der viel und gerne für die Kreuzfahrtbranche zitierte Wachstumsboom ist zwar mengenmäßig eingetreten, doch muss auch die Frage erlaubt sein, wie sich die Industrie unter Ertragsgesichtspunkten entwickelt hat. Dieses überproportionale quantitative Wachstum wurde durch kontinuierlich fallende Ticketerlöse erzielt – und es kann davon ausgegangen werden, dass dieser Preisverfall im Massenmarkt hauptsächlich mit der entstandenen Nachfrageelastizität korreliert. Lesen Sie bitte weiter >>>>

Yokohama
Viel Ärger hatte PEACEBOAT mit der ms Clipper Pacific. Vergangenen Dezember, nachdem das Schiff wieder einmal von den Behörden an der weiterfahrt gehindert wurde, hatten die Japaner genug und die Fahrgäste wurden kurzerhand auf die MONA LISA übersiedelt. Da die Mona Lisa aber ab mai für Lord Nelson ihre letzte Charter absolvieren wird, benötigt Peaceboat ab dem 19.April einen Ersatz. Diverse Damen wurden als potentielle Nachfolgerinnen gehandelt, so auch NCLs ( Louis) ms Norwegian Dream. Eher unwahrscheinlich. Eine realistischer ist aber eine Charter der japanischen ms Nippon Maru, die momentan als „Youth Ship“ unterwegs ist und just im April ihr Programm beenden wird. Mit der Clipper Pacific Fiasko hat sich die ship Management Firma ISP keinen guten Dienst erwiesen. Der Verbleib des Schiffes ist ungewiss. Momentan befindet sich die Clipper Pacific in Istanbul, wo sie angebich weiter renoviert wird.

Alang, Indien

Goodbye Blue Lady.
Die letzten Aufnahmen der einst stolzen FRANCE, die als NCL’s NORWAY eine neue Ära in der Karibik eingeleitet hatte. So sieht ein Schiff aus, wenn es in Alang Bay, den Schweißbrennern zum Opfer fällt.

Farewell old gal !!  

SHIPSPOTTING HAMBURG: Fans dürfen sich freuen -  in diesem Jahr wird die Hansestadt gleich 88 mal angelaufen. Darunter auch die besonders gern gesehene QM2, die sich für den 7. und 15. August, die Ehre gibt. Hier der Terminplan >>>>
MON DIEU FRANCOPHILE: Frankreisch Liebhaberr können Ihre Gelüste nun direkt in Deutschland stillen. Das Koordinationsbüro in Dortmund Serenissima Cruises & Tours verteibt nun ein Produkt mit dem typischen „Savoir Vivre“. Die ms BLEU DE FRANCE (ex Europa), der Reederei CDF CROISIÈRES DE FRANCE Francis Lévèque, der Pariser Sternekoch, führt die Restaurants an Bord und hat die Menus extra für die BLEU DE FRANCE entwickelt. Bon Apetit!

KREUZFAHRTEN MARKT BOOMT immer noch. So jedenfalls Berichte aus der Branche und auch unsere Recherchen haben bis dato keine großen Einbrüche feststellen können. Allerdings locken die Veranstalter die Menschen mit sehr hohen Rabatten auf ihre Schiffe. Da sind 50% Abschläge vom Katalogpreis bereits die Regel, manche Reedereien, insbesondere in Amerika, locken mit 72% Discounts und dazu noch „free Air“. Das bekannt Reisebüro ASTORIA berichtet über ein „wahnsinnig hohen Buchungsaufkommen“ !!! Und was meint der Inhaber Herr Werner Steinemann dazu „ Wir werden auch weiterhin nur in Deutschland buchen und unsere Arbeitsplätze sichern. Der Run auf Kreuzfahrten findet kein Ende (Wirtschaftskrise was ist das????) Wer jetzt keine Kreuzfahrt oder Flussreise unternimmt, kann sicher sein, daß es dann die Erben tun.“ Na dann happy cruising !!
AVE LINE: das zweite Schiff der Lettischen Fährlinie, die ms AVE Luebeck, liegt nun seit einigen Tagen vor Elbe 1 vor Anker und wartet auf den Marschbefehl. Angeblich gibt es Streitereien zwischen AVE und dem von einem Hamburger Makler eingesetzten Caterer. Viel Zeit und Geld hat das junge Unternehmen investiert, aber AVE soll sich angeblich schwer tun die Rechnungen zu begleichen. Beide Seiten beschuldigen sich, ein echter Rosenkrieg ist entbrannt. Dazu lakonisch der Hamburger Makler Herr.S „ reine Scheisshaus Parolen“. Tja der Ton an der Küste war schon immer rau aber herzlich ! Moin Moin !!  

Hamburg
Ultimaten kamen und gingen, so verstrich am gestrigen Freitag das angeblich letzte, wurde dann aber wiederum auf Dienstag den 20.d.M. verschoben. Angeblich treffen sich Ole Beust sowie sein Parteikollege Hans Lafrenz heute, um über den Liegenplatz in der HafenCity zu verhandeln. Bekanntlich soll ja ein Investor mit geöffnetem Büül (Geldbeutel) die geforderten €4,2 Mio. löhnen wollen. Nun wurde das gemeine Wort Asbest, von mutmaßlichen erbosten Mitstreitern, zur Sprache gebracht. No worries sagt einer der Initiatoren. Kleinkram, „damit werden wir schon fertig“. Auch die Frage nach der Wirtschaftlichkeit des als Kulturdenkmal und spektakuläres Hotelprojekt Betrieb der „legendären“ Hamburg, ist kein Thema. Hamburg braucht Hotelschiff!
Da unsere Politiker großzügig mit unseren Steuern ein „Rettungspaket“ geschnürt haben, insbesondere für die Abzockerbranche par exellaence, schlagen wir vor, dass die Hamburg als schwimmendes Edel-Bordell betrieben werden soll. Heiße Diskussionen werden in den Bezirken der Hansestadt momentan geführt, um die gesamte Stadt, so wie auch in Bremen bereits exerziert, ganz Hamburg zu einem Sperrbezirk zu erklären. Die Prostitution ist ein wichtiger Erwerbszweig der Hansestadt, laut ver.di    schätz den Umsatz der Branche auf immerhin €14,5 Mio. Täglich über 1,2 Mio Männer nehmen täglich die sexuellen Dienstleistungen von Prostituierten in Anspruch. Da auch der Bundesverband Erotikhandel.e.V einen Hilferuf und ein Stück vom „Staatskapitalismus“ für sich beansprucht, würden hier elegant alle Parteien bedient werden. Anstatt aber das Hotelschiff als „Hamburg“ zu vermarkten, schlagen wir vor MAXIM !!!  Heute gehen wir ins MAXIM…das hat doch was !! Da ist Musik drin, Erotik pur. Und der Fiskus freut sich auch, denn die Damen die in den vielen Wohnungen der Stadt anschaffen gehen, zahlen ja keine Steuern, obgleich der Fiskus bekanntlich die Prostitution als Gewerbe anerkennt.
So, etwas Mut und Fantasie ist nun gefordert, die Liebhaber der „Hamburg“ können nun aufatmen, HafenCity ist nicht wirklich als Liegeplatz Priorität. Beate Uhse wäre begeistert!

Piräus
Erst am 5.Juni wird die ms easyCruise LIFE ihre Kreuzfahrten wieder aufnehmen. Normal ist das nicht. Die Schiffe der griechischen Reeder, die in der Ägäis unterwegs sind, überwintern von November bis April. Anscheinend sind die eingegangenen Buchungen so mies, das man sich zu diesem Schritt entschloss. Im vergangenen Oktober trennte sich easy von der ONE, sie wurde nach Dubai verkauft und wird dort als Privatyacht ihr Dasein fristen. „We will show the Big Boys“ tönte vorlaut Stelious, Mr. easy Everything. Nun, davon ist nicht übrig geblieben. Die Pläne für vier Neubauten sind vom Tisch und auch ein zweites Schiff, Schwester der Life, ist zunächst auf 2010 vertagt worden. Mission Impossible!

Hamburg
Der Sylter Gastronom Jürgen Gosch, unter anderem Betreiber der "Nördlichsten Fischbude Deutschlands", kooperiert mit TUI Cruises.
Richard J. Vogel, CEO von TUI Cruises, sieht große wechselseitige Synergien in der Kooperation: "Viele unserer Gäste verbinden mit Gosch Sylt den feinen Lebensstil, Urlaub und frischen Wind. Dieses Lebensgefühl holen wir nun mit Gosch für unsere Gäste an Bord." Auch Jürgen Gosch freut sich über den Zuwachs: "Gosch Sylt ergänzt das gastronomische Konzept von TUI Cruises bestens. Frischer Fisch, zum Teil aus lokalem Fang des jeweiligen Fahrtgebietes, sichert den Gästen ein qualitativ hochwertiges Angebot, wie sie es von uns kennen und schätzen."
Heute schon gegoscht ??

MS Deutschland bleibt bis 2014 das1 Traumschiff in der gleichnamigen ZDF-Fernsehserie. Das teilte die Reederei Peter Deilmann in Neustadt (Kreis Ostholstein) am Dienstag mit.  Die Folgen der ZDF-Fernsehserie werden während der regulären Reisen der «Deutschland» gedreht, Passagiere können als Komparsen mitwirken. What a dream !

shz.de
Es geht allein ums Geld. Benötigt werden mindestens jene 4,2 Millionen US-Dollar, die der Verschrotter gezahlt hat. Lafrenz: "Bekommen wir das Geld zusammen, ist ein Abkauf immer noch möglich." I had a dream >>>

Hamburg
Das Hamburger Abendblatt berichtet am Freitag, 9.Januar , das die "legendäre Hamburg" auf dem Wege nach Alang zur Abwrackung befände. Nun, ganz so eilig hat es die gute Dame denn doch nicht. Sie liegt immer noch vor Piräus auf Reede.
Der Bürgerschaftsabgeordneten Hans Lafrenz (CDU) versucht immer noch einen Investor zu finden. Wie ein Insider es formulierte " die Hamburger Pfeffersäcke sollten nicht so knauseig sein". Natürlich wurde auch die HSH Nordbank mit dem Projekt konfontiert. Schließlich mutierte diese doch zum grßten Schiffsfinanzierer der Welt! Aber die Master of the Universe scheinen aus ihrem Rausch erwacht zu sein "Wir waren doch alle mehr oder minder besoffen von der Idee. das HSH als Global Player immer satte Gewinne einfährt" So ex Landesmutti Heidi!
Natürlich sind die Initiatoren begeistert von Ihrem Projekt. Vor der Hafen-City als schwimmendes Hotel und Kongress und Theaterschiff einen dauerhaften Liegeplatz bekommen. Yes we can ???

Bremerhaven
Der Nobel-Umbau droht als Wrack zu enden -  Arbeiten an der „Mercator II“ sind zum Erliegen gekommen, berichtet die Cuxhavener Nachrichten.
Ist das ein Schiff oder ein Wrack? Diese Frage stellt sich nicht nur der Grüne Frank Willmann, wenn er sich die „Mercator II“ im Fischereihafen anschaut. Der Umbau der einstigen „Wappen von Hamburg“ ist zum Erliegen gekommen. Der Dampfer ist im Visier von Hafenkapitän, Gewerbeaufsichtsamt und Staatsanwaltschaft.
"Von dem Schiff kann sehr schnell eine Gefährdung ausgehen", sagt auch Bremerhavens Hafenkapitän Andreas Mai. Dann müsste die Hafenbehörde handeln. Da dürfen natürlich auch die Grünen nicht fehlen und melden sich zu Wort >>>>  Auch die Polizei in Bremerhaven will jetzt,  gemeinsam mit englischen Ermittlungsbehörden, die Vorgänge aufklären >>>

Photos Copyright E. Uhrbrock

Bremen
Wieso die ms Vistamar ende Dezember vor Piräus gesichtet wurde und nicht im arabischen Meer, hat einen viel profaneren Grund, als ursprünglich vermutet wurde. Denn ein Maschinenschaden zwang das Schiff in die Werft. Das die Warnung von Minister Jung, das bei einem Piratenüberfall die Veranstalter nicht mit einer Hilfe der Bundesmarine rechnen können, den Bremer Veranstalter bewog die Kreuzfahrt zu unterbrechen und das Schiff zurück ins Mittelmeer zu order. Hier nun die offizielle PR-Mitteilung:
MS VISTAMAR - am 16.02.09 geht’s weiter
Da MS VISTAMAR aus nicht vorhersehbaren technischen Gründen zurück in die Werft nach Athen (????) fahren musste, teilt der Veranstalter plantours & Partner zu seinem größten Bedauern mit, dass einige der Winterreisen abgesagt werden müssen. Ein plötzlich aufgetretener unvorhersehbarer Defekt der Dieselgeneratoren zwang das Traditions-Kreuzfahrtschiff nach einer ausgedehnten Werftphase, in der MS VISTAMAR vor allem in den technischen Bereichen, aber auch auf den Passagier- und Kabinendecks umfangreichen Renovierungs- und Wartungs- arbeiten unterzogen worden war, zurück auf die Werft. Nicht stattfinden können aus diesem Grund die Reisen bis inklusive 31.01.2009. Selbstverständlich hat sich plantours & Partner um Ersatzreisen bemüht, was ihnen in Kooperation mit befreundeten Reedereien auch erfolgreich gelungen ist.

Hamburg
Hotelschiff-Projekt fehlt Investor!
Berichtete das Hamburger Abendblatt in seiner Online Ausgabe >>>>
Aber not to worry, denn hochkarätige Persönlichkeiten haben das Projekt "Hamburg" zur Chefsache erklärt. Schließlich bemühen sich der Bürgerschafts- abgeordneten Hans Lafrenz (CDU) und der Düsseldorfer Kreuzfahrt-Experte Gerd Wüsthoff, Inhaber des Reisebüros Serenissima Cruises & Tours, persönlich, um die Maxim Gorkiy zurück zu ihrer Geburtsstätte zu holen. Denn nur wo Hamburg drauf steht, kann auch Hamburg drin sein. Herr Wüsthof hat auch ein Konzept erstellt, und verhandelt mit Investoren "Danach müsste das Kreuzfahrtschiff zum Teil umgebaut werden, damit sich die Nutzung für Restaurants, Theater und Hotelbetrieb rechnet." Unter anderem plant er den Einbau von mehreren Eigentumswohnungen, deren Verkauf das Projekt mitfinanzieren soll.".
Nachdem Orient Lines (s.News 4.11) die Maxim, als Parco Polo II, ab April 09 wieder in Fahrt bringen wollte, wurde das Projekt eingestellt. Laut Website von Orient Lines " current world economic climate" werden die angekündigten Abfahrten "delayed"! 

Die Maxim  liegt momentan auf Reede in Griechenland und harrt geduldig auf ihr weiteres Schicksal. Ob das Projekt Hamburg je realisiert wird, ist sehr fraglich. Sollte es scheitern, so hat man eine gute Ausrede "financial crises". Moin Moin !

Soeben erreicht uns eine Mitteilung von Thomas Cook: Bei der Zusammenarbeit mit der Reederei der Odyssey handelt es sich um einer exklusive Vereinbarung mit Thomas Cook India, nicht mit der gesamten ThomasCook Group. Anbei die Pressemitteilung unserer Kollegen in Indien." Hier nun die offizielle Presse-Mitteilung >>>

I HAD A DREAM sagt Micky, bekannt als Lenker des Evil Empires. CARNIVAL DREAM heißt die neue Dame, welche im September in Dienst gestellt wird. Mit 130.000BRT das größte der Flotte und wie etliche Schiffsliebhaber bereits konstatierten, die schönste. Wenigstens von außen sieht die Dream aus wie ein Schiff und nicht eine Schuhbox mit Stummelbug. Ja sogar ein richtig rundes, dralles Hinterteil wurde ihr genehmigt. Über das Interieur schweigt der Chronist, es ist halt ein Farkus Design. Das die Farbe Lila prominent zur Geltung kommt - insbesondere im Restaurant - soll keine Rückschlüsse auf die Positionierung der Dream sein. In der Szene wird bereits gemunkelt, dass Berlins Oberbürgermeister sich als Taufpatin zur Verfügung stellt. Und das ist gut so!   

INDIAN OCEAN CRUISES kaum erscheint unsere Nachricht v.30.12.08, melden sich diverse gut unterrichtete Kreise. Zwar ist es richtig das Thomas Cook sich mit dem Marketing beschäftigen wird, aber es handelt sich dabei „nur“ um den indischen Ableger. Viel wichtiger erscheint uns aber die Mitteilung, das die ms Odyssey in Port Louis momentan an der Kette liegen soll. Dabei handelt es sich nicht um ausstehenden Rechnung die nicht beglichen wurden, sondern um Sicherheits-technisch relevanter Missstände. Erwähnenswert sei auch, das die Odyssey kein SOLAS 2010 hat und dieses Jahr ihr letztes sein wird, bevor sie in Alang zu Tata-cars mutiert. Dennoch glauben wir das Kreuzfahrten von Mauritius aus eine sehr schöne alternative zu den gewöhnlichen Destination, darstellt und hoffen das IOC ein Ersatzschiff finden wird. Wir bleiben dran!