Mai

Denver/Sydney
KSL Capital Partners (KSL) hat die australische Firma ORION aufgekauft. Orion Expedition Cruises betreibt die ms Orion, welche 2003 auf der Cassens Werft gebaut wurde und als Sun Explorer kurzfristig ihr Dasein fristete.

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HamburgErstmals nach drei Jahren legt die legendäre Segelyacht Sea Cloud II am in Hamburg an. Die Drei-Mast-Bark kommt am frühen Morgen Elbe aufwärts, macht gegen 8 Uhr an der Überseebrücke fest und liegt bis 18 Uhr im Hafen. Von Hamburg aus startet das Schiff zu einer Kurzreise nach Sylt, um am 2. Juni erneut von Hamburg in Richtung St. Petersburg aufzubrechen. Am 8. August wird die Sea Cloud II ein weiteres Mal in Hamburg sein. Leider sind alle möglichen Plätze für Besichtigungstermine auf dem Schiff aufgrund der starken Nachfrage schon belegt.Das NDR Fernsehen überträgt im Rahmen seiner Sendung NDR maritim vom Besuch der Sea Cloud II in Hamburg (am 30. Mai ab 20.15 Uhr).

Mit einer Länge von 117 Metern und 2.800 Quadratmetern Segelfläche zählt die Sea Cloud II zu den beeindruckendsten Windjammern, die heute auf den Weltmeeren zu sehen sind (zum Vergleich: Das berühmte Segelschulschiff Gorch Fock hat eine Länge von 82 Metern und 1.750 Quadratmeter Segelfläche).Nach alter Tradition wird die Drei-Mast-Bark handgesegelt. Auf 62 Mann Besatzung kommen max. 94 Passagiere.

Kopenhagen/Piräus

Schlechte Auslastungen und gestiegene Bunkerkosten zwingen die Fährgesellschaften ihre Routen neu zu bewerten. Weitere Änderungen sind sicherlich nicht auszuschließen. Für die betroffenen Kommunen, Firmen und Mitarbeitern ein schmerzhafter Schritt, dem sicherlich weitere folgen dürften.

DFDS: Bergen-Haugesund-Stavanger >< Newcastle wird die letzte Abfahrt am 1.September von Newcastle absolvieren. Die ms Queen of Scandinavia, soll entweder verkauft oder verchartert werden. Hier zur offiziellen  DFDS Mitteilung >>>>

BLUE STAR FERRIES: Rosyth, Schottland >< Zeebrügge, Belgien wird die letzte abfahrt am 14.September durchführen. Die Fähre ms Blue Star1 wird laut der Reederei anderweitig eingesetzt. Auch hier werden gestiegene Bunkerkosten und, außer in den Sommer Monaten, zu geringe Auslastung angeführt.

Miami/Marseilles/Hamburg

Am 25. Mai stellte Mr.Fain die „neue“ Bleu de France 450 geladen Gästen vor. (siehe hier). "In jedem Markt in dem wir uns engagieren, werden wir sehr aggressive vorgehen", so der CEO des Mutter Konzerns RCI.

Ob das auch der Fall sein wird bei der Joint Venture mit TUI, aka TUI Cruises (guter Rat: schalten Sie die Lautsprecher aus bevor Sie auf den Link klicken), bleibt ab zu warten. Die Leitung hat Richard Vogel, laut TUI „der erfahrene Kreuzfahrtexperte Richard Vogel“. Das mögen andere etwas anders beurteilen, insbesondere in Rostock >>>.

Nun, time will tell; das kommende Jahr dürfte sehr interessant werden. Das Empire in Miami, vertreten durch ihren italienischen Statthalter, macht sich doch Sorgen. Informierte Kreise wollen gehört haben , das angeblich mit Meyer Werft verhandelt wird, um das jetzige Bauvolumen von vier Einheiten der Sphinxs-Klasse, zu erweitern. Man will unbedingt Marktführer bleiben in Deutschland.

Schaun'mer mal.
 

Port SaidAm vergangenen Wochenende, passierten ms Serena (BJ57 ex Mermoz, Serenade) und ms Prince (BJ 66 ex Finnhansa, Prinsessan,Princesa Marissa) Port Said, auf ihrer letzten Fahrt nach Indien. Louis Cruise Line verjüngt seine in die Tage gekommene Flotte und hat wie berichtet von NCL und Norwegian Dream gekauft.

Khairete!

Singapur
Das neue Schiff der japanischen PEACE Organisation, ms Clipper Pacific - aufgenommen  am Cruise Terminal von Singapur. Am 24.Mai verließ sie den Hafen nach Salalah, Oman. Clipper Pacific gehört der dänischen Clipper Reederei und wird von ISP in Miami betreut. Gebaut in Helsinki 1970 bei Wärtsilä, war sie das erste Schiff der Royal Caribbean Cruise Line und kam als SONG OF NORWAY in Fahrt. 1978 wurde sie um 26 Meter verlängert, die Passagierkapazität auf 1196 erhöht. Der englische Veranstalter AIRTOURS übernahm sie und als Sundream fuhr sie bis Airtours sich von seiner Kreuzfahrten Sparte trennen musste. Kurze Gastspiele als ms Dream Princess und Dream ua. Für DP World in Dubai. Nachdem Clipper das Schiff gekauft hatte, wurde es in einer türkischen Werft etwas renoviert, jedoch der Rumpf behielt den vorherigen blauen Anstrich.
TSS TOPAZ: widersprüchliche Gerüchte betreffend die Zukunft der 1956 erbauten alten Dame. Der Eigner, Kyma, Miami soll das die Topaz bereits an einen Abwracker verkauft haben, jedoch hat das Schiff Singapur noch nicht verlassen, da angeblich Verhandlungen über einen Chartervertrag im Gange sind. Für Liebhaber älterer Schiffe, ist diese Slideshow ein absolutes muss!!  100 Detailaufnahmen, Innen- und Außenansicht hier >>>

Finnjet/Da Vinci: am 22.Mai berichteten wir (hier), Bemühungen in Finnland das Schiff nach hause zu bringen und als Museum zu benutzen. Nun berichtet aber ein amerikanischer Broker, das Da Vinci nunmehr unter dem Namen „Kingdom“ Jeddah am 25.Mai in Richtung Bombay zum abwracken abdampfen wird. Die Hoffung noch einen Käufer zu finden haben sich nicht materialisiert.

NCL mea culpa: heute vor fünf Jahren, genau am 25.Mai 2003, wurden bei einer Boiler Explosion an Bord der ss Norway, neun Seeleute getötet. NCL erklärte sich vor Gericht schuldig und wurde zur einer Geldstrafe von US$ 1 Mio., sowie Wiedergutmachung an die Hinterbliebenen in Höhe von US$13,75 Mio. verdonnert. hier>>  Damit nicht genug, weiterhin in den Schlagzeilen, ein junger weiblicher Passagier, fällt vom Balkon der ms Norwegian Dawn ins Meer. Ihr Freund wird vom FBI vernommen, aber es konnte kein „foul play“ fest gestellt werden. Anscheinen ist die Anzahl der Fahrgäste, die in den vergangenen Jahren ins Meer gefallen sind, proportional mit den Balkonen der Megaschiffe gestiegen. Seit dem Jahre 1995 sind es bereits 100 Personen. Eine genaue Auflistung finden sie hier >>>

Lady in waiting: so wird die SS UNITED STATES genannt. Colin Veitch, CEO von NCL kaufte die alte Dame und mit Hinblick auf die patriotischen Amerikaner, verkündete er die Wiedergeburt des Schiffes. Auf die Frage, was es denn neues geben würde, antwortete Colin, no news, keine guten und keine schlechten, also Status Quo. Anscheinend wollte er nicht kurz nach dem desaströsen Hawaii Debakel, wieder eine Schlappe eingestehen.

Ocean Monarch: Schick in Schale präsentiert sich die stolze alte Dame.  Hansa Kreuzfahrten hat sie gechartert und führt sie auf deren Website als „Princess Daphne“ jedoch wie hier zu sehen ist, vergaß man wohl den Namen neu zu pinseln? Oder ist die Website nicht aktualisiert worden.

Andreas Potamianos: Der legendäre Grand Mufti der griechischen Kreuzfahrt-Brachne, Kennern der Szene  bekannt als CEO von Epirotiki, Royal Olympic und nunmehr MCC, wurde in einem Interview nach dem Erfolg von COSTA, vs. der ziemlich desolaten Situation der griechischen Reeder befragte, sagte er süffisant „  Costa ist keine italienische Firma mehr. Costa ist Carnival. Um das zu begreifen müssen sie sich nur deren Schiffe ansehen“. Wo er recht hat, hat er recht. Oder spricht da nur der Neid? Das Interview, erschienen bei Efoplistis leider nur auf griechisch >>>

Genesis = Oasis of the Seas & Allure : And the winner is Herr Weiser! Nein, nicht Stephan, der sich vor wenigen Wochen als Verkaufsdirektor bei Costa-Kreuzfahrten verabschieden durfte. Sondern der Amerikaner George Weiser, von Beruf Designer bei Ford. Auf diese schönen Namen wären wir nie gekommen, so RCI CEO Adam Goldstein. Schade, unser Favorit UTOPIA war genauso erfolgreich wie die No Angels in Belgard. C'est la vie, can’t win them all.

Bergen
die norwegische Tageszeitung Aftenposten berichtet, das Hurtigruten sich von ihren Fähren, Schnellfähren und Busses trennen muss, um eine Überlebens Chance zu haben.

Herbe Verluste der vergangenen Jahre und eine Regierung die nicht willens ist weiterhin die Reederei zu subventionieren, sind der Auslöser.

Hurtigruten will sich dann nur noch mit Kreuzfahrten beschäftigen. more>>>

London
gestern teilte die all Leisure Group  - unter anderem Eignerin der von Lord Sterling erworbenen Swan Hellenic -  mit, das die erste Kreuzfahrt der ms Minerva, wegen Generatoren Probleme, storniert wurde. Das Schiff geht nun nach Hamburg zur Werft Blohm & Voss, wo es repariert werden soll. Wann die Minerva wieder einsatzbereit sein wird, ist nicht absehbar. Wir kennen die Minerva gut, sie war unter anderem bei Phoenix als Alexander von Humboldt unterwegs und als Saga Rose für SAGA. Eins ist klar, der Schwanengesang wird nicht zu einem sterbenden Schwan mutieren.

Helsinki
Noch in diesem Sommer wird die finnische Reederei Stella Company Group,  diese neue Verbindung anbieten. Hierzu wurde die ms Christian IV für €13 Mio. von Color Line gekauft. Die Christian IV wurde im 1982 auf der A.G.Weser Seebeck Werft gebaut für die Olau Line, welche sie 1990 an bei Fred.Olsen verkaufte, wo sie unter dem Namen Bayard fuhr.   
Ob Stella mit dem neuen dienst Erfolg haben wird, bleibt ab zu sehen. Bereits vor wenigen Jahren hatte Silja mit der ms Opera Minikreuzfahrten nach St.Petersburg angeboten. Leider kein großer Erfolg.  

Piräus
Mit etwas Verspätung, hat Stelios seine easyCruise Life auf ihre erste Reise geschickt. Am 17. Mai verließ sie Piräus in Richtung Türkei und den griechischen Inseln. Das siebentägige Kreuzfahrtenprogramm wird bis zum 11 Oktober angeboten. Wie gehabt, dürfen Sie für Ihre Mahlzeiten bezahlen – das Menu finden sie hier >>> - und wenn Sie ihre Kabine nicht selber putzen, Linen und Handtücher wechseln wollen, wird Ihr Bordkonto mit täglich €12,oo belastet. „easy Life“ the Greek way. Eine Kreuzfahrt sieht anders aus. Jassu! Der Umbau der alten polnischen Fähre sieht auf den ersten Blick recht gelungen aus. Zur Fotogalerie >>>

VICTORIA CRUISES -
Marktführer bei Flusskreuzfahrten in China, ist vom Erbeben in der Provinz Sichuan nicht betroffen. "Der Betriebsablauf ist völlig normal, unsere Passagiere sind sicher und der Yangzi-Fuss ist ruhig", erklärte Larry Greenman, Chef der Kundenbetreuung von Victoria Cruises in New York. Auch die Flotte von VICTORIA CRUISES sei durch das Beben in keiner Weise beschädigt worden. Die Abläufe in Chongqing, Ausgangs- oder Endpunkt der meisten Kreuzfahrten, verliefen ebenfalls ohne Störung.
Victoria Cruises hat seine Flotte für die Saison 2008 nahezu komplett renoviert. Sechs der sieben Schiffe wurden in dem mehrere Millionen Euro teuren Programm überholt. "Wir sichern unseren Ruf als beste und qualitativ führende Flotte auf dem Yangzi", ergänze Greenman. Im April 2009 wird VICTORIA CRUISES seine Flotte um das neue Flagschiff Victoria Jenna erweitern, die dann das größte und modernste Schiff auf dem Yangzi sein wird. Victoria Cruises bietet eine Vielfalt von Reisemöglichkeiten mit Touren zwischen vier und neun Tagen Dauer an.

Valletta, Malta
Bei einem etwas unsanften Anlegemanöver im Hafen von Malta, küsste die ms Queen Victoria, die Pier etwas zu heftig. Das Unglück ereignete sich bereits am 14.Mai und hatte zur folge, das die Abfahrt sich um mehrer Stunden verzögerte. Anstatt fahrplanmäßig nach La Goulette, Tunesien zu segeln, blieb die Queen über Nacht in Valletta, um dann in Richtung Gibraltar zu enteilen. Gerüchte vor Ort besagen, dass die Bowthrusters beim anlegen versagt haben sollen.  

Nach erfolgreichem Einsatz der Pandaw IV im  Katastrophengebiet von Myanmar funktioniert Pandaw River  Cruises ein zweites Schiff zum medizinischen Versorgungsboot um. So macht sich derzeit die Pandaw II auf dem Weg in das Irrawaddy Delta, um Menschen, die am 3. Mai vom Zyklon Nargis betroffen wurden, zu unterstützen. Das Schiff von Pandaw River Cruises, dem größten Veranstalter für Flusskreuzfahrten in Südostasien, ist mit jeder Menge Hilfsgütern beladen, darunter Trinkwasser, Reis, Baumaterial und Medikamente. Es wird vor Ort einem Team der Hilfsorganisation Merlin übergeben, die die Pandaw II ebenso wie die Pandaw IV als schwimmendes Hospital nutzen wird. „Wir wollen einfach helfen, ohne großen bürokratischen Aufwand“, sagt Paul Strachan, Präsident von Pandaw River Cruises. Seine 25-jährige Erfahrung in Myanmar sei dabei sicherlich von großem Nutzen. Unterstützung gab es auch von Stammgästen von Pandaw River Cruises. Diese spendeten nach einem Pandaw-Aufruf über 70.000 US-Dollar für die Katastrophenopfer. Insgesamt konnte die Reederei bisher 150.000 US-Dollar sammeln. Das Spendenkonto ist über die Homepage erreichbar.

Hamburg
Die jährliche Geburtstagsfeier zu Ehren des Hafens ist in Hamburg Tradition und bei Bürgern und Gästen der Stadt sehr beliebt. Vom 09. bis 12. Mai 2008 ist es wieder soweit: Der Hamburger Hafen wird 819 und lädt wieder ein zum größten Hafenfest der Welt.
Die Elbe entlang den Landungsbrücken ist wahrscheinlich die größte Bühne der Welt. Sie bietet selbst Kreuzfahrtschiffen genügend Platz: Mit „Delphin“, „Delphin Voyager“, „Albatros“, „Amadea“ und „Fram“ werden gleich fünf Kreuzfahrtschiffe mehrere Male auf der Elbe flanieren. Auch die beiden Kreuzfahrtschiffe „Brilliance of the Seas“ und „Braemar“ werden zum Hafenfest auf der Werft von Blohm + Voss erwartet. Direkt nachdem die „Brilliance of the Seas“ das Dock „Elbe 17“ verlassen hat, soll der Kreuzfahrer „Braemar“ eindocken.

Be there !

Ventspils
Seit gestern Nachmittag, liegt die Mona Lisa im Hafen von Ventspils, wo Taucher nun das Schiff auf Schäden untersuchen. "Wir sind mehr als glücklich, dass es endlich geklappt hat", sagte Herbert Fervers, Geschäftsführer des Reiseveranstalters Lord Nelson Seereisen. Wenn es sich heraus stellen wird das der Rumpf der alten Dame keine Blessuren davon getragen hat, soll die nächste Kreuzfahrt am Sonnabend ab Kiel wie geplant durchgeführt werden. Nicht so schnell, sagt Herr Ivars Godmanis, seines Zeichen Premier Minister von Lettland. Wir lassen das Schiff nicht aus dem Hafen, bevor alle Bergungskosten beglichen wurden. Was aus dem Griechen geworden ist, der den Fahrfehler beging, ist nicht bekannt.

Gulf of Aden
Kein Risiko wollte die holländische Regierung eingehen und schickte ihre Fregatte Hr.Ms Evertsen als Geleitschutz. Holland Amerika’s ms Prinsendam war auf dem Weg von Kenja nach Salalah, Oman. Als kleine Showeinlage, für die zu meist US Passagieren an Bord, wurden einige Elitesoldaten per Helikopter auf die Brücke abgeseilt. Ob die holländischen Steuerzahler, oder HAL für diese Aktion wird löhnen dürfen, wurde nichts verlautet.   

Riga, Lettland
Wieder als Mona Lisa im Einsatz und gleich auf ihrer „Jungfernfahrt“, läuft das Schiff heute Morgen um 07.30 vor der Einfahrt nach Riga, auf eine Sandbank. Bis jetzt (19.ooUhr) hat sie sich nicht bewegt. Die Lettische Küstenwache ist momentan an Bord um sich ein bild der Lage zu verschaffen. Für Herrn Fervers, der bereits mit dem Schiff unter seiner vorherigen Firma HOLIDAY bereits Schiffbruch erlitten hatte, ein für wahrlich kein glücklicher Anfang. AIS Live Map >>>>
Ob die Kreuzfahrt fortgesetzt werden wird, steht momentan noch nicht fest. Wir bleiben dran!

Durban
Wir lagen vor Madagaskar…welcher Pfadfinder kennt nicht dieses schöne Lied. Für die ms Madagaskar ist die lange Liegezeit vorbei. Beim zweiten Anlauf klappte es mit der Versteigerung und für $926.000 wechselte sie den Besitzer. Die Mid East Shipping & Trading, in Dubai ansässig, will dort das Schiff nur kurzfristig betreiben wollen. Langfristig ist bereits der Verkauf an einen Abwracker geplant.
Limassol
In Zypern ist Louis Cruise Line sehr beschäftigt seine Flotte um zu krempeln. Die beiden betagten Damen ms Princesa Marissa und ms Serenade wurden an Abwracker verkauft. Eines der von NCL erstandenen Einheiten – Norwegian Dawn & Dream – dürfte an Thomson Cruises, UK gehen, als Ersatz für die Emerald. Überlegungen, die teuren Dampfturbinen durch Dieselmaschinen zu ersetzen, sind anscheinend ad acta gelegt worden. Wie lange dann noch die Emerald nach der Thomson Charter fahren wird, ist fraglich.
Scientology und Krebs
wir berichteten im englischen >>>> das Schiff der Möchtegern Kirche, ms Freewinds, ist Asbest verseucht. Curacao Dry Dock Company (CDM), hat das Schiff „versiegelt“, nach dem bei einer Routine mäßigen Werftüberholung, blauer Asbest entdeckt wurde. Nur das ist keine Neuigkeit, da  nachweislich die Scientology bereits seit 21 Jahren weis, dass ihr Schiff verseucht ist. Der Architekt Lawrence Woodcraft der nach dem kauf des Schiffes im Jahre 1987 für die Renovierung verantwortlich war, bestätig das er die „Kirchenoberen“ damals davon in Kenntnis setzte. Auch der Kapitän der Freewinds war im bilde, schwieg aber. Scientology nun ließ verlauten „Scientology chose to take no action, stating that since L Ron Hubbard, Scientology's founder, had never said that asbestos was dangerous there was no risk.”  Amen!!

Bonn
Pünktlich zum 01. Mai 2008 konnte der Bonner Veranstalter Phoenix Reisen seinen Neuzugang MS Alexander von Humboldt in Fahrt bringen. Das maximal 470 Passagiere fassende Schiff wurde zuvor in der Bremerhavener Bredowerft umgebaut und mit der typischen Phoenix-Note versehen. Die ehemalige Crown Monarch ersetzt das beliebte Vorgängerschiff mit gleichem Namen. Im Rahmen einer Premierenveranstaltung im Columbus Cruisecenter Bremerhaven konnten sich Interessierte über das neue Schiff informieren, Livemusik genießen und eine Kreuzfahrt gewinnen. Bevor das Schiff mit 400 Premierengäste Kurs auf Amsterdam nahm, wurde Kapitän Hubert Flohr traditionsgemäß die erste Hafenplakette überreicht.
Verschiedene Reisen führen in das Baltikum, nach Norwegen, Großbritannien und über Grönland bis in die Kanadische Arktis. Im Herbst nimmt das Schiff Kurs auf die Kanarischen Inseln und Westafrika. Der Winter steht ganz im Zeichen von Entdecker- und Expeditionsreisen nach Südamerika und in die Antarktis.