Januar

Werte Besucher!

Wir freuen uns auf ihren regelmäßigen besuch und hoffen Sie recht oft wieder hier begrüßen zu dürfen. Leider können wir nicht alle Artikel aus Zeitmangel  aus dem englischen übersetzen, daher bitten wir Sie sich auch die English News anzusehen. Cheers!

31.01.2008

Easy come Easy Goes!

Perama
Mr. Easy Sir Stelios Haji-Ioannou , der auszog die Kreuzfahrt-Branche zu revolutionieren, hat seien schwimmende Herberge aka EasyCruiseOne zum Verkauf angeboten. Bekannter Broker zirkuliert das Angebot, gefragt sind €14 Mio. aber Stelios soll flexibel sein. Angeblich macht die 1981 gebaute ehemalige Fähre, momentan zu EasyCruiseLife! Mutierend, solches aufsehen, das ein zweites Schiff dieser „Klasse“ herbei muss. Nun gut, man(n) muss halt nicht alles glauben was ein griechischer Pirat von sich gibt. Stillschweigen herrscht derweil hinsichtlich der Neubauten auf der NEORION WERFT, auch über die angestrebte Partnerschaft mit LOUIS CRUISE LINE  ist nichts mehr zu hören. Wir meinen: EasyCome and EasyGoes!

30.01.2008

ms Explorer - update

Antarktika
Wie wir bereits am 24.d.M. berichteten (english news), fand die HMS ENDURANCE der Royal Navy, das Wrack der ms Explorer. Anbei eine Echolot Aufnahme, die das Schiff auf der Seite liegend. Beim Aufprall am Meeresboden ist der Rumpf nicht arg beschädigt worden, lediglich etwas Treibstoff soll ausfließen. Wir vermuten das die Explorer nicht gehoben werden wird. Möge sie in Frieden ruhen!   

 

 

30.01.2008

Kampf der Giganten – Europa vs Deutschland

Nicht in Brüssel, oder Berlin, sondern auf Deutschlands Mattscheiben findet momentan eine Schlacht nie dagewesener Intensität statt. Stellen Sie sich eine Boxarena vor: in der rechten Ecke die Verfechter deutscher Tradition, Sponsoren der Valium-Sendung „das Traumschiff“ und stolze Schlemmerpreis Gewinner. In der linken Ecke, die selbsternannte Europa’s No.1, welche Robinson Crusoe ins Spiel bringt. Moderieren sollte eigentlich der farblose  Sportfachjournalist Johann Baptist Kerner (Zitat: Kerner fragt einen deutschen Mannschaftsreiter ernsthaft “Sie sind von beruf Winzer. Inwieweit ist das eine Hilfe für Ihre Mannschaft?“ . Zurück zum Thema. Die Jury aber lehnte ihn als befangen ab, denn schließlich hatte er ja den Schlemmerpreis überreicht. Soeben erfahren wir, das J.B.K auch den Kochlöffel abgegeben hat. Nein, nicht wie Sie meinen, es geht dabei um seine Sendung „Kerner kocht“ . Europa gegen Deutschland, ein unfairer Kampf. Masse gegen Klasse, oder? Der werte Leser möge seine Schlüsse ziehen. Wie der Volksmund weiß, wenn Zwei sich streiten, freut sich der Dritte. Die Nutznießer werden die Kreuzfahrer sein, die sich über eine echte Alternative freuen dürfen. Buon Viaggio!

29.01.2008

Kreuzfahrtschiffe – Neubau Aufträge update

Das neue Jahr ist fast 30 tage alt und bis dato hat noch keiner der Großen ein neues Schiff bestellt. Das dürfte eventuell damit zusammen hängen ,das alle namenhaften Werften bis 2011 gut ausgelastet sind und keine freien Slots zur Verfügung stehen. Natürlich dürfte die Bankenkrise eine erhebliche rolle spielen. Das der Verbraucher nicht mehr so spendabel sein könnte, ist sicherlich ein Aspekt, aber die Vergangenheit hat immer wieder gezeigt, das die Kreuzfahrt -Brachen von Rezessionen, hohen Arbeitslosenzahl, oder terroristischen Attentaten nicht wirklich beidruckt war. Anbei nun eine aktuelle Liste der bestellten Neubauten >>>>   

28.01.2008

Das Schicksal der Rose

Folkestone
Die auf graue Panther spezialisierte  englische SAGA HOLIDAY, muss sich leider von ihrer schmucken SAGA ROSE trennen. Auch diese stolze alte Dame, fällt SOLAS 2010 zum Opfer. Es schmerz uns sehr, denn sie und ihre etwas jüngere Schwester ms SAGA RUBY sind Zeugnis einer Ära, als Kreuzfahrten noch wirklich etwas Besonderes waren. Ein Schiff sah noch aus wie eines und nicht wie ein Schuhkarton mit einem stummel- Bug….

SAGA sieht sich nach einem geeigneten Ersatz um. Aber es gibt auch bereits fertige Pläne für einen Neubau und Werften wurden bereits kontaktiert. Unter anderem auch in Süd-Korea. Die dortige Werftindustrie, die zunehmend Konkurrenz aus China bekommt, kann bei technisch nicht besonders anspruchvollen Konstruktionen, nicht mehr konkurrieren. Daher muss man sich nach anspruchvolleren Projekten umsehen und man hat Kreuzfahrt Schiffe ins Visier genommen. Wir meinen „Johnny come late“

27.01.2008

Wachteln im Mittelmeer ??

Madrid
Wir sind nicht unter die Ornithologen gegangen, sondern berichten über eine neue spanische Firma QUAIL CRUISES. Gegründet von ehemaligen Pullmantur Manager, die anscheinend nach der Übernahme durch RCI gehen mussten. Mit der ms Pacific, geht es los im April. Sieben tägige Kreuzfahrten ab/an Valencia sind geplant. Anscheinend ist der Wachstum in Spanien weiterhin ungebremst. Ole!
 

27.01.2008

Für Sie endeckt - Panama Kanal Kreuzfahrt

Panama Marine Adventures bietet 7-Tages Kreuzfahrten im Panama Kanal an. Mit einem Luxus Katamaran, werden Sie den Kanal erleben können, was den Passagieren der Megaliner verborgen bleibt. Natur Pur ist angesagt, dennoch müssen sie auf Luxus nicht verzichten.

24.01.2008

Auf den neusten Stand bringen....

Amsterdam
Wir berichteten, Phoenix Reisen würde von Club Cruises die ms ASTORIA chartern. CC verneint dieses vehement, sagt aber es finden intensive Gespräche mit zwei Interessenten. Club Cruises bestätigt dass die GTS FINNJET bald ihren Liegeplatz in Freeport, Grand Bahamas in Richtung Genua verlassen wird. Dort (Mariotti?) soll das Schiff zu einem Kreuzfahrer umgebaut werden. Das Autodeck wird mit Kabinen bestückt, Suiten mit Balkonen auf dem Oberdeck und andere Maßnahmen die das Schiff auf ein Luxus Niveau anheben soll. Wer der eigentliche Charterer/Betreiber sein wird und ob überhaupt es jemanden gibt, wird al ein großes Geheimnis gehütet. Nur so viel, das Schiff wird in ms DA VINCI umgetauft werden. Angeblich soll nun PHOENIX die Da Vinci chartern und nicht wie wir berichteten die Astoria. Bestätigen lässt sich das aber auch nicht.  Stay tuned!

24.01.2008

Good Bye Lady

Alang BaySeit dem 30.Juni, als die ms BLUE LADY in Alang eintraf, bemühten sich die Gerichte, bis endlich nun das Oberste Gericht Indiens das OK zum abwracken gab. Im Dezember 06 wurde symbolisch die „Nase“ abgeschnitten. Mehr zur Historie dieses stolzen Liners, finden sie hier >>> (Photo copyright P.K. Productions) wurde am 21.Januar aufgenommen.
Good Bye Lady!

23.01.2008

Club Cruises vermarktet ms Van Gogh in UK

Nach den Konkurs der Travelscope UK, hat die holländische Reederei Club Cruises sich entschlossen, die ms Van Gogh weiterhin exklusiv in UK zu vermarkten. Sicherlich ist dieser Schritt aus einer gewissen Verzweifelung geboren worden, denn einen neuen zahlungsfähigen Charterer hätte man nicht kurzfristig finden können. Hier die offizielle PR-Mitteilung:
“The m/v Van Gogh is a popular cruise ship within the UK cruise market, which has become well established over the last 6 years. We were grateful that Club Cruise, in conjunction with ABTA, were able to step in at the last minute and save the Round the World Cruise, which departed from Falmouth on the 4th January 2008, following the collapse of the ship’s previous UK Tour Operator - no small task given the timescale involved. Club Cruise were keen to remain in the UK market, having established a loyal and committed following over the years – hence the decision to establish a subsidiary company in the U.K for that purpose.”

Zurzeit befindet sich das Schiff auf einer Weltumsegelung. Anbei ein Foto, Miraflores Schleusen, Panama Kanal vom 20.Januar.

 

23.01.2008

Rendezvous der Phoenix-Hochseeflotte in Tahiti

Bonn
Am 18. Februar ist es soweit, alle drei Weltreise-Schiffe des Bonner Veranstalters - MS Amadea, TS Maxim Gorki und MS Albatros - treffen sich erstmalig in Papeete, der Inselhauptstadt Französisch Polynesiens. Neben der großen logistischen Anforderung des Passagierwechsels mit alleine zwei Sonderflügen der Air Tahiti Nui und LTU dürfte die Umsteigemöglichkeit für die Passagiere zwischen den Schiffen wohl einzigartig sein. Während das Flaggschiff MS Amadea von Australien und Neuseeland kommend weiter über Hawaii und Kalifornien in östliche Richtung fährt, reisen Gäste der anderen beiden Schiffe weiter in Richtung Westen. Nach der Umrundung Südamerikas kreuzt TS Maxim Gorki durch die Südsee in Richtung Hawaii, um von dort Kurs auf Japan und China zu nehmen. MS Albatros nimmt die südlichere Route mit Ziel Australien, um sich von dort in das Inselreich Südostasiens zu begeben. Alle Reisen sind im Katalog "Seereisen 2008" und auf www.PhoenixReisen.com ausführlich dargestellt.

22.01.2008

Wer ist Eva Padberg ?

Rostock
Das Clubschiff AIDAbella bekommt eine prominente Taufpatin: Das international bekannte Topmodel Eva Padberg wird während einer glanzvollen Show mit Feuerwerk den feierlichen Taufspruch am 23. April 2008 im Kreuzfahrthafen von Warnemünde sprechen. Mit Eva Padberg übernimmt ein deutscher Star die Patenschaft für das jüngste AIDA Schiff. Sie verkörpert die Schönheit, Sympathie und Vielfalt von AIDAbella auf den Punkt:"Wir freuen uns sehr, Eva Padberg als Taufpatin gewonnen zu haben. Als Starmodel spiegelt sie den Glanz des neuen Schiffes perfekt wider", freut sich Michael Thamm, President AIDA Cruises. WOW...
Das Gerücht, Micki wollte Camilla eine zweite Chance geben, wollte der freudig erregte President nicht bestätigen.

20.01.2008

Mission Impossible oder doch nur Pulp fiction?

Curacao
“Holt mich hier raus! Ich bin ein Star“, ist leider nicht der Ruf dieser Herren hier. Denn diese sind wahre Stars. Als Großverdiener sind sie auch Großspender und daher auch Miteigentümer eines Kreuzfahrtschiffes, wenngleich sie diese Kreuzfahrten bei TUI, Phoenix oder den Gralshütern der deutschen Kreuzfahrttradition nicht buchen können. Wie Sie dennoch an eine günstige Karibik Kreuzfahrt kommen können,  geben wir Ihnen gerne diesen kostenlosen Insider Tipp: ein Klick genügt >>> Für ganz eilige, das Schiff ist zwar nicht mehr ganz frisch, aber liebevoll gepflegt. Denn Geld hat die Eignerin zu hauf. Als ms Boheme fuhr sie viele Jahre ab Miami für Commodore Cruise Line. Als ms FreeWinds kreuzt sie ab Curacao durch die lower Caribbean Sea und verkündet die frohe Botschaft Hubbard’s. Hallelujah!! Nur die bösen Deutschen spielen wieder mal nicht mit und wollen die Scientology nicht als Kirche anerkennen. Übrigens, alle Besatzungsmitglieder der ms FreeWinds, arbeiten auf dem Schiff ehrenamtlich. Das weibliche Personal ist sorgsam ausgewählt. Besonders erwähnenswert die knappen weißen Shorts der Uniform. Die Brüder werden davon nicht abgelenkt wurde uns versichert. Schließlich geht es nicht um Äußerlichkeiten, sondern um verbale Fähigkeiten. Wahrlich: ..die Wege des Herrn sind unergründlich!

19.01.2008

It's not EASY !

Piräus/N.Y.
Als Geburtstaggeschenk 1995 für seine Tochter Clelia, schenkte der griechische Großreeder Haji Ioannou, die ehemalige Renaissance IV. Das Schiffchen wurde aufwendig renoviert und sollte für die Reichen und Schönen im Mittelmeer als Privat Yacht zur Charter angeboten werden. Clelia II , ist übrigens eine baugleiche Schwester der EasyOne, mit der  Clelais’ Bruder Stelious Ioannou, die Kreuzfahrtbranche revolutionieren wollte. Das ist nun eine andere Geschichte. Der neue Besitzer der Clelia ist die in New York ansässige TRAVEL DYNAMICS, die auch eine ehemalige Renaissance Einheit betreibt, ms Corinthian II. Da dieses Schiff der dänischen Clipper Group gehört und von ISP betreut wird, gehen wir davon aus, das auch Clelia II dieses Schicksal teilt. Travel Dynamics wird das Schiff 2009 übernehmen, nachdem sie aufwendig renoviert wird, u.a. soll sie die benötigte Eisklasse erhalten, da Reisen in der Arktis und Antarktis geplant sind.    

18.01.2008

Logisch – nur so macht es überhaupt Sinn!

Bonn/Amsterdam
Wie wir bereits vermuteten und aus gut informierten Kreisen bestätigt, hat Phoenix Reisen die ms ASTORIA gechartert. Nachdem das Schiff bereits im vergangenen Jahr von Club Cruises gekauft wurde, haben wir 2 und 2 zusammen gezählt. Nur Herr Zurnieden kann dahinter stecken. Mit dem Weggang der beliebten ts Maxim Gorki, musste ein Ersatzschiff her. Passende Kandidaten gab es wenige auf dem Markt. Beziehungen zu CC bestehen bereits mit der Charter der ms Albatros und ms Alexander von Humbodl II. Also, wurde Transocean Tours ein neues Angebot unterbreitet für eine Charterverlängerung, die diese nur ablehnen konnten. Und der Rest ist Geschichte. Die Piraten leben noch!

16.01.2008

In eigener Sache – FÄHREN

Die Fähren Seite wurde komplett überarbeitet.
Einige Links hatten sich geändert, eine Reederei den Dienst eingestellt. Neu ist die Rubrik PHILIPPINEN. Hier gibt es nunmehr vier Fährelinien, die das ausgedehnte Archipelago der über 7.000 Inseln bedienen. Buchungen sind Online möglich und E-Tickets auch.   

14.01.2008

Die Queens haben es geschafft!

New York,N.Y.
Trotz Camilla und Sturm auf dem Atlantik, sind QE2 und QV rechtzeitg zum verabredeten Rendevouz an der Statue of Liberty erschienen . Ihre Große Schwester QM2 wartete bereits ungeduldig und im dunklen, winterlichen morgen, segelten alle drei den Hudson hoch. Ein riesen Feuerwerk begleitet sie. Hierzu sehr schöne Aufnahmen finden Sie hier >>>>

12.01.2008

Queens verspätet Ankunft N.Y. – Camilla’s Fluch ?

10.01.2008

Astoria verläßt Transocean Tours

Bremen
Ab Dezember 2008 auf 124-tägige Abschieds-Weltreise
Transocean Tours prüft Alternativen für ein drittes Hochseeschiff neben der »Astor« und »Marco Polo«. Der Bremer Kreuzfahrt-Spezialist verzichtet auf seine Option zur Verlängerung des Chartervertrages
 MS »Astoria« wird die Flotte des Bremer Kreuzfahrt-Spezialisten verlassen und geht zum Abschied auf Welttournee. „Wir lassen eines der beliebtesten und erfolgreichsten Kreuzfahrtschiffe Deutschlands mit einer 124-tägigen Weltreise zu allen Kontinenten und mit vielen Extras nochmals in vollem Glanz erstrahlen“, so Geschäftsführer Peter Waehnert. Im Anschluss an die Weltreise im Winter 2008/09 und zwei weiteren Routen durch das Mittelmeer und das Schwarze Meer lässt Transocean Tours dann Ende April 2009 den Chartervertrag auslaufen. „Aber vieles spricht dafür, in Zukunft wieder ein drittes Schiff in unserer Flotte zu begrüßen.“ Passend wäre ein Schiff für 700 bis 900 Passagiere, „damit unser bekannt individueller Service gewährleistet bleibt. Wir prüfen sehr interessante Projekte, aber es wird sicherlich kein Megaliner“, so Peter Waehnert. Das dritte Schiff soll wie die »Astor« (Charter bis 2013) und »Marco Polo« (bis 2012) langfristig an Transocean Tours gebunden werden und mit 700 bis 900 Passagieren ebenfalls durch ein gutes Preis-Leistungsverhältnis sowie exzellenten Service überzeugen. „Aber wir haben keinen akuten Handlungsbedarf und werden uns ausreichend Zeit nehmen. Nun bereits über Details zu sprechen, wäre allerdings verfrüht.“

10.01.2008

Ist die fesche MONA LISA noch zu retten?

Göteborg
Der Schwedische Unternehmer Lars Hallgren will die OceanicII (ex Mona Lisa, ex Kungsholm) vor dem Abwracker retten. Er hat bereits ein LOI mit dem Griechischen eigner unterzeichnet. Das Schiff wird ab 2010 nicht mehr den SOLAS Bestimmungen genügen, ein Umbau aber ist finanziell nicht zu verantworten. Daher nun der Plan  die schöne Dame nach Göteborg zu bringen und sie als Hotelschiff zu betreiben. Hier mehr zum Thema >>>>

09.01.2008

TUI AG begibt auf Aktien der TUI Travel PLC gestützte Finanzierung

Hannover
Die TUI AG ("TUI") hat heute beschlossen, eine mit Aktien der TUI Travel PLC ("TTP") aus ihrem Bestand unterlegte Finanzierung zu begeben (die "Finanzierung"). Das anfängliche Volumen der Finanzierung beträgt 450 Mio. Euro, kann jedoch durch TUI um bis zu 50 Mio. Euro auf 500 Mio. Euro erhöht werden. TUI verschafft sich auf diese Weise eine Finanzierung zu attraktiven Konditionen und ermöglicht TTP größere finanzielle Autonomie. Dabei hält TUI unverändert an ihrer Zwei-Säulen-Strategie aus Tourismus und Schifffahrt fest und wird TTP auch weiterhin vollständig konsolidieren.

09.01.2008

Azoren Reederei baut neues Expeditions-Schiff

Ponta Delgada, Açores
Auf der portugiesischen Werft ESTALEIROS NAVAIS DE VIANA DO CASTELO (ENVC) wurde der erste Block eines kleinen Expeditionsschiffes gefertigt. Den Auftrag erteilte die auf den Azoren beheimatete Reederei Atlanticoline Açores (keine Website!). Entworfen wurde das Schiff von dem renommierten Hamburger Architekten Agne ship Design . Einen Namen hat das Schiff noch nicht,  Kreuzfahrten an/ab den Azoren ab Frühjahr 2009 stehen auf dem Programm.

 

08.01.2008

ms ATHENA

Lissabon
Wahrlich kein großes glück hat dieses Schiff. Als Stockholm hatte sie der Andrea Doria ein unrühmliches ende beschert, dann die verdienten Genossen der DDR etwas Freiheit vorgegaukelt. Nach dem umbau bei Neckermann in Dienst als Italia Prima, wechselte Sie zur Valtur. Nächstes Abenteuer in Kuba ging auch daneben. Mit dem Konkurs von VIVAMARE hat sie wieder keine Beschäftigung. Seit dem 7.Februar ist sie nun in Lissabon. Wie es weiter gehen soll weiß momentan niemand. Die Banker in Genua wollen das Schiff verkaufen, haben aber zu viel Limoncello getrunken. Daher sind deren Vorstellungen abstruse! Und unter dieses Bedingung wir sich das Schiff nicht verkaufen lassen.

 

08.01.2008

QUO VADIS – Prophezeiung für 2008 – Teil II

Hamburg
Das Orakel hat sich wieder gemeldet, wir bitten um Nachsicht! So wie das Meer ständig in Bewegung ist, so wird hinter den Türen der Piraten-Barone ständig gepokert. Wie Sir Francis Drake zu sagen pflegte als er reich beladen seiner Majestät seine Aufwartung machte „never a dull moment my Lady“

DEILMANN
Wir berichteten bereits (24/10 2007 Deilmann Sisters-onTour), so wird auch in diesem Jahr die roadshow fortgesetzt. Wahr ist das bis dato kein Banker oder Fondsmanager sich hat von dem Konzept überzeugen lassen. Daran ändern auch nicht die zwei Schornsteine. Nicht wahr ist, das die Sisters das Spaßmobil von Westerwelle geleast haben! Das Orakel meint, die Hoffnung stirbt zu letzt!

MSC & ROYAL CARIBBEAN JOINT VENTURE
RCI wird spätestens im Jahre 2010 entweder MSC ganz schlucken, oder aber eine Joint Venture eingehen. Sobald die ms Splendida 2009 abgeliefert wird, ist die momentane Flottenerweiterung der MSC Flotte abgeschlossen, es sei denn es werden noch weitere Aufträge platziert. Mit der Fusion wird RCI das Evil Empire als größte Reederei ablösen. Auch die Italiener werden sich von ihrem Slogan Europa’s NO.1 verabschieden dürfen. Den Kunden kann es nur recht sein. Auch jetzt schon hören wir sowohl von den Kreuzfahrern, als auch von den Reisebüros, das MSC in allen belangen COSTA übertrifft. Dazu in absehbarer Zeit ein ausführlicher Bericht. Das Orakel meint, deve ancora venire!

06.01.2008

DEUTSCHLAND überholt EUROPA

Hamburg/Neustadt
Traumschiff MS DEUTSCHLAND „Das Schiff des Jahres 2008“ – zu lesen im Hamburger Abendblatt, Wochenendausgabe auf der Seite Reise & Touristik. Um genauer zu sein, eine große Anzeige der Deilmann Reederei, aber sicherlich wird in den kommenden Tagen auch brav ein redaktioneller Bericht folgen.
Diese Auszeichnung wurde den Behütern der deutschen Kreuzfahrttradition vom berühmten SCHLUMMER ATLAS verliehen. Beschämend müssen wir hier einräumen, dass wir dieses verschlummert haben, gewissenhaft aber wie wir nun mal sind, haben wir uns auf die suche begeben. Unser erster Anruf galt BERLITZ# Star Ward(en) Douggy. Obwohl er ständig 486 Schiffe jährlich begutachten muss, fanden wir ihn in seiner Londoner Behausung vor, wo er gerade unter dem Bett, nach Milben und Kakerlaken suchend, sich befand. Sorry Douggy to disturb you, entschuldigten wir uns, wohl wissend dass er im rigorosen Training sich befindet. Denn er wird bald wieder die Europa inspizieren müssen. No problem old chap, erweiderte er höflich. Wir benutzen die Gunst der Stunde und erkundigten uns ob im neuem Guide to Cruising Deilmann endlich den ersehnten sexten Stern erhalten wird. Douggy zeigte sich besorgt und fragte fürsorglich was wir den geraucht oder getrunken hätten. Wir konnten ihn beruhigen und berichteten über die Schlummer Auszeichnung. Er entschuldigte sich, da er kein „Kraut speak“ verstehe, wir ihn dann baten doch in seinem Webster nach zu schlagen. Wenig später kam er zurück „ we are amused“ chucklte es am anderen Ende der Leitung. Wir haben nicht verschlafen sagte er und betonte, das er nicht dran denken würde, ein weiteres Schiff mit 6* zu versehen. Schließlich weigerten sich ja die D-Sisters eine Limousine zu schicken, noch 4-lagiges Toilettenpapier in Deutschland zu benutzen. Somit ist die Sterne Hierarchie in der Kreuzfahrtwelt noch in Ordnung. Das Traumschiff wird also weiterhin eine eigene Dimension und Benotung beanspruchen dürfen. Das Mr. ZDF the one and only sunnyboy J.B.K eine Gala zur Ehrung moderieren wird, zeigt deutlich die Bedeutung dieser Auszeichnung. Schade nur das Frau Merkel dieses für Deutschland wichtige Ereignis anscheinend auch verschlummert hat, aber sie ist momentan am „Kochen“. Es gilt neue Konzentrationslager zu errichten!  

02.01.2008

QUO VADIS – Prophezeiung für 2008

Hamburg
Keine Sorge, wir waren nicht in Bergstedt um das dortige Orakel zu befragen, denn das ist ja bekanntlich beim Hamburger Abendblatt in Lohn und Brot. Auch Bild war nicht dabei, daher können sie sich auf die folgenden Prognosen verlassen. 

AIDA & COSTA.
Nur noch wenige Tage dann werden weitreichende Maßnahmen getroffen. Das COSTA Büro in Neu-Isenburg wird eine neue Geschäftsführung erhalten. Obwohl der (noch) amtierende Boss Heiko Jensen noch vor kurzem stolz verkünden konnte, 100.000 Germanen gebucht zu haben, sind diese Gäste auf Europas No.1 nur als Lückenfüller, willkommen. AIDA, die ja als „AIDA Cruises - German Branch of Società di Crociere Mercurio S.r.l.” behandelt wird, wird unserer Meinung nach bald die Vorreiterrolle auf dem deutschen Markt übernehmen. Das Büro Neu-Isenburg wird geschlossen und wer will, darf nach McPom. übersiedeln. Bis 2010 wird die Flotte auf sieben Schiffe angeschwollen sein und somit COSTA auf einen reinen Nieschenplayer reduziert haben. Slogan, cruising Italian Syle? Ich bitte Sie!! Bei Ihrem Lieblings Italiener um die Ecke werden Sie besser und authentischer bedient. 

CARNIVAL
Auch liebevoll als das EVIL EMPIRE bekannt, wird weiterhin seine Retortenschiffe bauen. Die mittlerweile zur Hauswerft mutiert Fincantiere , hat momentan 22 Schiffe in Auftrag, welche bis zum Jahre 2012 ausgeliefert werden. Danach – so keine weiteren Bestellungen folgen sollten – würde das Empire eine Flotte von 107 betreiben. Selbstverständlich sind alle Neubauten von Joe Farcus eingerichtet. No comments, über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. 

CLUB CRUISES
Der holländische Sammler alter Dampfer, ist im vergangenen Jahr sehr umtriebig gewesen. Zur Erinnerung: an Phoenix wurde die ehemalige ms Jules Verne verchartert, die im April als neue Alexander von Humboldt fahren wird. Zurzeit befindet sich das Schiff in Bremerhaven wo sie verschönert wird und die sexy Phoenix Bemalung über sich ergehen lassen muss. Auch hatte man im November die Fähre Finnjet gekauft, die sich aber weiterhin in lay-up in Freeport, Bahamas befindet. In Neu-Kaledonien, als Unterkunft für Minenarbeiter, im Einsatz die New Flamenco. Ende des Jahres soll sie dann als neue PEACEBOAT für fünf Jahre Frieden, Freude verkünden. Die jetzige TOPAZ dürfte wohl die letzte Reise zu einem Abwracker antreten. Ihr in Miami residierender griechischer Eigner, Panos Kazoufis hat bereits einen Ersatz, die REGENT SKY der ehemaligen Regency Cruises. Da sind wir aber sehr gespannt. 

CUNARD
Ach ihr Lieben, es wird warm in the big apple!
Erstmals in der Geschichte der Cunard Line, werden drei Queens sich in New York treffen. Dieses geschichtsträchtige Ereignis findet am 13.Januar statt. "For the first time ever, the three queens will be united, surrounded by crowds of well-wishers," according to a gushing statement by Cunard….hoffentlich passiert bis dahin kein Maleur auf der Victoria, die ja von Camilla nicht gerade mit einer “smashing” Taufe beglückt wurde. Die alte QE2 verabschiedet sich von ihren jüngeren Schwestern, eine neue wird auch schon gebaut, es handelt sich um eine Kopie der Victoria. Camilla soll schon fleißig üben, aber Mickey ist sauer und sucht eine andere Hoheit. Hier die Daten der neuen Queen Elizabeth die 2010 ihren Dienst antreten wird. Ihre Vorgängerin wird in Dubai als Lustherberge dienen. We are not amused.
 
DELPHIN KREUZFAHRTEN &  HANSA KREUZFAHRTEN
Da „the tripple H“  - Reeder Heinz-Herbert Hey – Besitzer der ms Delphin ist und seine gecharterte ms Delphin Voyager sich etwas schwer tut, wäre eine Fusion sowie Zusammenlegung der Geschäftsräume logisch. Der griechische eigner der Voyager soll ja sehr geduldig sein, aber wer weiß wie lange noch.  

TUI Cruises
Die TUI AG und Royal Caribbean Cruises Ltd. wollen gemeinsam mit einem Joint Venture in den deutschen Volumenmarkt für Premium-Kreuzfahrten einsteigen. Das erste Schiff unter der Flagge von TUI Cruises wird bereits im Frühjahr 2009 seinen Dienst aufnehmen. Welches Schiff RCI den Deutschen zumuten wird, ist nicht bekannt, soweit es wird nicht die Majesty of the Seas werden. Hannover freut sich, Hamburg weniger, denn ein Vogel kommt angeflogen, der die JV leiten darf. Man darf gespannt sein Eines aber ist sicher: Douggy „the Stars Warden“ wird die ms Europa wieder mit sex Sternen bewerten. My dear, some things never change!   

Das sind nur einige highlights die wir für dieses Jahr erwarten. Unsere Trefferquote ist höher, als die vieler Beraterbanken und anderer Gurus. Stay tuned and ejoy the ride.