Dezember

Gloucester
Am 21. Dezember meldete der britische Veranstalter Travelscope Konkurs an. ABTA (The Association of British Travel Agents) erhielt vom Eigner der ms Van Gogh, Club Cruises ein lukratives Angebot, welches man nicht abschlagen konnte. Statt den gebuchten Passagieren den versicherten Betrag von £ 3,0 Mio. zu erstatten, bot Club Cruises der ABTA die 94-tägige Weltumsegelung für  £ 2,5 Mio. an! What a deal, mögen die Herren gejubelt haben. Aber auch die Holländer waren entzückt. Nun haben sie weitere drei Monate Zeit gewonnen, denn eine neue Beschäftigung für ihre Van Gogh wird so schnell sich nicht finden lassen. Eventuell ringt sich Herr Schulte-Schmelter doch noch durch und macht seinem vorherigen Arbeitgeber auch zur Hochsee Konkurrenz. Honi soit qui mal y pense...

Toronto
Nach dem tragischen Verlust der mv Explorer, hatten sich die üblichen Experten gemeldet. GAP würde kein eigenes Schiff mehr betreiben wollen, oder es gäbe auf dem Weltmarkt kein geeignetes Schiff. Unsere Meinung zu Experten kennen Sie ja; ein etwa gleichaltriges und fast baugleiches Schiff – ms Polaris – welche dem russischem Reeder Murmansk Shipping gehört, wurde gechartert. Wie die Explorer, so hat auch dieses Schiff eine recht bewegte Vergangenheit >>>>>

Rostock
AIDA Cruises hat heute seine Geschäftszahlen für das Jahr 2007 veröffentlicht. Die Ergebnisse aus dem letzten Rekordjahr wurden erneut übertroffen. 2007 reisten 259.000 Gäste auf den Schiffen der AIDA Flotte, also rund 8,3 Prozent mehr als im vergangenen Jahr. 2006 reisten 239.000 Gäste mit AIDA. Ein Umsatzplus von 10,5 Prozent verbessert das Jahresergebnis von 408 auf 451 Millionen Euro.
Auch das Jahr 2008 wird wieder Höhepunkte für AIDA Cruises bereithalten. So erscheint am 28. Februar 2008 der neue Katalog AIDAtime 2009 / 2010. Ende März 2008 steht die Ems-Passage von AIDAbella auf dem Programm. Im Frühling steht ein weiterer Höhepunkt für AIDA an: Am 23. April 2008 wird der jüngste Zuwachs der Clubschiff-Flotte  – AIDAbella – feierlich in Warnemünde getauft. Auch in den kommenden Jahren wird AIDA Cruises weiter wachsen. Von 2009 bis 2012 erhält das Kreuzfahrtunternehmen jedes Jahr ein neues Schiff. Alle vier Neubauten aus der Sphinx-Klasse werden bei der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Damit investiert AIDA Cruises über zwei Milliarden Euro in sein Neubauprogramm. Im Jahr 2012 werden insgesamt neun Clubschiffe zur Flotte gehören!

Taufe des weltweit ersten Frachtschiffes mit SkySails-System am 15. Dezember 2007 an den Hamburger Landungsbrücken/Überseebrücke - Meilenstein beim Einsatz umweltfreundler Antriebstechnologien auf See.Das erste kommerzielle Frachtschiff mit einem zusätzlichen Antrieb durch ein Zugdrachensystem wird durch die Beluga Group in Dienst gestellt. Am Sonnabend, 15.12.2007, ist der Mehrzweck-Schwergutfrachter MS „Beluga SkySails“ in Hamburg an den Landungsbrücken/Überseebrücke feierlich durch Eve Luise Köhler, die Frau des deutschen Bundespräsidenten Horst Köhler, getauft worden. Auf dem Schiffsneubau wurden die Komponenten des SkySails-Systems an Deck installiert. Nun kann der Frachter erstmals „Segel setzen“ – zunächst mit einem 160 Quadratmeter großen Kite.

MIAMI 13. Dezember
- Carnival Corporation & plc bestellte heute zwei Kreuzfahrtschiffe für seine Marke AIDA Cruises, die ausschließlich auf dem deutschsprachigen Markt agiert. Damit wurden insgesamt sechs Schiffe inden letzten drei Jahren für die deutsche Kreuzfahrtlinie bestellt. Die Passagierschiffe mit 1.087 Kabinen und 71.000 BRZ werden auf der Meyer Werft in Papenburg für 380 bzw. 385 Millionen Euro gebaut und werden im April 2011 und Mai 2012 in Dienst gestellt.
Weiterhin gab das Unternehmen bekannt, dass mit der Meyer Werft vereinbart wurde, die Größe des vierten AIDA Neubaus aus der Sphinx-Serie, das für 2010 vorgesehen ist, auf 71.000 BRZ und 1.087 Kabinen zu erhöhen, als Schwesterzu den heute bestellten Schiffen. Die Bausumme erhöht sich von 335 auf 350 Millionen Euro. Alle Schiffe werden das Clubschiff-Konzept von AIDA Cruises umsetzen, das sich an deutschsprachige Gäste richtet.
"Das Interesse der Europäer an Kreuzfahrturlaub wächst weiter sehr stark. Daher setzen wir eindeutig auf Investition und den Ausbau unserer europäischen Marken. Die zusätzlichen zwei Clubschiff-Neubauten mit 71.000 BRZ für AIDA werden sicherstellen, dass wir ausreichend Kapazität für die wachsende Nachfrage haben, und sie werden die Position von AIDA als der klare Marktführer auf dem deutschen Kreuzfahrtmarkt stärken", erklärt Micky Arison, Vorsitzender und CEO von Carnival Corporation & plc. Michael Thamm, President von AIDA Cruises, fügt hinzu: "Unser Unternehmen hat sehr gute Arbeit geleistet und unsere Muttergesellschaft, Carnival Corporation & plc, teilt unsere Zuversicht in das Potenzial des deutschen Kreuzfahrtenmarktes. Das zeigt sich ganz deutlich im Investment über 2 Milliarden Euro in sechs neue außergewöhnliche Schiffe." Diese Schiffe gehören mit AIDAbella, die für April 2008 vorgesehen ist, und einem weiteren Schwesterschiff für April 2009 über 68.500 BRZ zur Sphinx-Serie. Das erste Schiff der Serie, AIDAdiva, wurde bereits im April 2007 erfolgreich in Dienst
gestellt.

Southampton 10.12
Flasche Champagner nicht zerborsten!
Not a smashing success, wird sich Königin Elizabeth gedacht haben. Erst wird sie nicht als Taufpatin eingeladen , sondern Ihre Schwiegertochter Camilla. Gott sei Dank sind Seeleute nicht mehr abergläubisch;  Camilla hat ja bereits einiges Unglück über das Haus Windsor gebracht. Kann man nur Cunard und der ms Queen Victoria mehr Glück wünschen. Was mag der gute Charles seiner ehemaligen Geliebten ins Ohr geflüstert haben "oh deary me, you really f*§!&d this one up". oder eher "my Mom will not be amused"?

Bergen
Am 1.1.2008 fusionieren die beiden norwegischen Fährreedereien Fjord Line und Master Ferries zu einer Gesellschaft. Fjord Line bedient die Linie zwischen dem dänischen Fährhafen Hanstholm und Egersund/Haugesund/Bergen in Norwegen. Master Ferries verkehrt mit einer Schnellfähre auf der Linie Hanstholm-Kristiansand (Norwegen). Die Aufsichtsräte der beiden Gesellschaften haben dem Vertrag, der die Grundlage für die Fusion bildet, zugestimmt. Fjord Line führt eine Emission mit Bezugsrecht von 150 Millionen NOK durch und legt damit die Grundlage für ein offensives Engagement im Personenfährverkehr zwischen Norwegen und Dänemark. Das Angebot auf der Strecke Hanstholm-Kristiansand wird erweitert.

 Bremen/London
genau so intensiv und erbittert wie damals die berühmte Luftschlacht, dürfte es wohl an Bord der Marco Polo zugehen. Wie Sie sicherlich bereits gehört haben, wird der Bremer Veranstalter Transocean Tours, seine neue Lady auch in Breatainn Mhòr (Großbritannien) vermarkten. Wie soeben die DPA vermeldet, sehen wir erhebliche Unannemhlichkeiten für die Betreiber und Passagiere. Aber lesen sie selbst:

Engländer stören deutsche Reisende - Deutsche bleiben im Urlaub  bevorzugt unter sich: repräsentative GFK-Umfrage im Auftrag von TripAdvisor mit überraschenden Ergebnissen.
München (ots) - Die nervigsten Mitreisenden sind für deutsche  Touristen die Engländer. Ebenso wenig populär scheinen Bekanntschaften mit Reisenden aus anderen Ländern oder den Einheimischen am Urlaubsort. Meist bleibt es beim Kontakt zu den eigenen Mitreisenden oder anderen deutschen Touristen. Dies sind einige der überraschenden Ergebnisse einer repräsentativen Umfrage des renommierten Marktforschungsinstituts GfK im Auftrag von TripAdvisor, der weltweit größten Online-Reise-Community, unter mehr als 1.000 Deutschen, davon rund 500 Auslandsreisende.

Was die GFK sträflich übersehen hat, war die Befragung hinsichtlich der Liegestühle. In diese Lücke – mit untrüglichem Gespür für kommende Trends und Entwicklungen auf dem Kreuzfahrtmarkt – hat die Hamburger SeeKonsult einen Guide to Liegestühle 2008 auf den markt gebracht. Zu finden bei gut sortierten Buchhändlern, Ebay und direkt beim Verleger. Zwar mag der Preis ihnen mit €75,87 etwas hoch erscheinen, aber wenn Sie die Ratschläge beherzigen, ist ihnen ein Platz an der Sonne garantiert „or your money back“.
Angesprochen auf die GFK Studie, zeigte sich Transoccean Tours sehr besorgt; reagierte aber sehr professionell. Unser Vorschlag, man möge den deutschen Gästen bei einer Buchung den Guide to Liegestühle 2008 kostenlos zur Verfügung stellen wurde enthusiastisch aufgenommen.
Uns wurde ein druckfrischer – noch nicht im Handel erhältlich - Guide to Liegestühle 2008  zur Rezension überreicht. Leider vermissten wir einen sehr wichtigen Tipp und können daher dem Guide nur ein „befriedigend“ attestieren. Für unsere treuen Leser werden wir diesen hiermit verraten. Nehmen Sie nach dem mitternachts Buffet „ihren Liegestuhl“ mit auf die Kabine. Das hat sich auf der Costa Marina als sie noch rein deutsch fuhr, sehr bew(ä)ehrt. Insbesondere Mitbürger aus den neuen Bundesländern hatten sich hervorgetan. Beschwerden an der Rezeption, das die Kreidemarkierung wo genau der Liegestuhl morgens aufgestellt werden sollte, von den Deckhands abgewaschen wurde, konnte und wollte COSTA nicht gelten lassen. Da besteht noch Handlungsbedarf!

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gehört jetzt dem „Club 33“ an, in dem die 33 wichtigsten und einflussreichsten Führungspersönlichkeiten der globalen Reiseindustrie zusammengefasst sind. Diesen „Club 33“ definiert jährlich das amerikanische Magazin „Travel Weekly“. Neben Pier Luigi Foschi sind im „Club 33“ Unternehmer und Persönlichkeiten vertreten wie Michael O´Leary (Ryanair), Richard Branson (Virgin Atlantic Airways), Jay Rasulo (Walt Disney Parks & Resorts), aber auch Politiker wie US-Präsident George W. Bush,  Al Gore (ehemaliger US-Vizepräsident und Nobelpreisträger) und Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, regierender United Arab Emirates Vice President und Premierminister in Dubai. Falls Sie etwas Zeit haben diese PR-Mitteilung in voller Länge zu geniessen, guckst du hier