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News - Maritime Nachrichten

25.01.2017

Cruise-Ferry VIKING GRACE erhält einen NORSEPOWER ROTOR SAIL in 2018

Viking Grace mit Sail-Rotor

Bore Estraden

E-Ship 1

Helsinki

Norsepower Oy Ltd., der führende Anbieter von wartungsarmen, softwaregesteuerten und datengeprüften Hilfswindantrieben, gab heute bekannt, dass sie mit der finnischen Reederei Viking Line eine Vereinbarung zur Installation ihrer Rotor Sail Solution an Bord der MS Viking Grace unterzeichnet hat.

Die LNG-betriebene Kreuzfahrtfähre Viking Grace (57.565 GRT) ist derzeit im Archipel zwischen Turku (Finnland) und Stockholm (Schweden) tätig und gehört bereits heute zu den umweltfreundlichsten Kreuzfahrtfähren der globalen maritimen Wirtschaft. 

Mit dem Zusatz von Norsepower Technologie, wird das Schiff seine Emissionen weiter reduzieren, Kraftstoffverbrauch und Kraftstoffkosten; Reduzierung der CO2-Emissionen um jährlich etwa 900 Tonnen. Das entspricht dem Verbrauch von 300 Tonnen LNG-Treibstoff pro Jahr. 

Die Vorbereitungen für die Nachrüstung sind im Gange, die Installation soll im 2. Quartal 2018 stattfinden. Viking Grace soll nachgerüstet werden mit einer mittelgroßen Norsepower Rotor-Segel-Einheit, die 24m in der Höhe und 4m im Durchmesser ist, Weltweites LNG - Wind-Elektroantrieb-Hybridschiff. 

Die Norsepower Rotor-Segel-Lösung, die auf neuen Schiffen installiert oder nachträglich auf vorhandene Schiffe umgebaut werden kann, ist eine modernisierte Version des Flettner-Rotors, einem Spinnzylinder, der den Magnus-Effekt nutzt, um die Windkraft zu nutzen. Die Lösung ist vollautomatisiert und spürt, wann immer der Wind stark genug ist, um Kraftstoffeinsparungen zu erzielen. An diesem Punkt starten die Rotoren automatisch - Optimierung der Besatzungszeit und Ressourcen, so das Unternehmen.

Eine unabhängige Datenanalyse zeigt, dass bis zu 20% Treibstoffeinsparungen pro Jahr auf Strecken mit günstigen Windströmen, ausreichend großen Rotorsegeln und entsprechender Servicegeschwindigkeit nach Norsepower erreicht werden können.

Im Jahr 2015 berichtete Norsepower und Bore eine erfolgreiche Probefahrt von Rotor

 Segel -Lösung, mit zwei kleinen Einheiten des Systems an Bord Bore MS Estraden intsalliert, ein 9.700 dwt Roll-on / Roll-off (RoRo) Schiff.

 Gemessen und überprüft von NAPA, einer maritimen Datenanalyse, Software und Dienstleistungsanbieter, lieferte Rotor Sail Solution Kraftstoffverbrauch Reduktionen von 6,1% für Estraden, bestätigt Norsepower .